• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Integrativo scaduto in Liberty Lines, i sindacati chiedono la riapertura del tavolo

Terminata nella notte la validità dell’accordo, le sigle temono l’applicazione del solo Ccnl

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
1 Giugno 2026
Stampa

Sale la tensione in Liberty Lines dopo che alle 24 di questa notte è scaduto il termine dell’accordo integrativo aziendale, già prorogato in precedenza.
Le Segreterie di Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti hanno diffuso una nota per informare lavoratrici e lavoratori che “allo stato attuale non è stato raggiunto un accordo” ma che è volontà delle tre sigle “riprendere il confronto con l’azienda, auspicando una rapida riapertura e chiusura della trattativa”.

In conseguenza dell’impasse, spiegano, già da oggi 1 giugno 2026 la compagnia potrebbe dare corso all’applicazione integrale del solo contratto nazionale, sia per gli aspetti normativi che per quelli relativi all’organizzazione del lavoro, compresa la turnistica, nonché per quelli economici, in assenza di una intesa di secondo livello. Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti hanno poi evidenziato che “nei prossimi giorni saranno fornite ulteriori informazioni ed indicazioni operative, al fine di garantire la massima tutela dei diritti e degli interessi di tutte le lavoratrici e di tutti i lavoratori”.

Parallelamente si è fatta sentire anche Ugl Mare e Porti. Con una missiva indirizzata, oltre che alla stessa Liberty Lines, anche alla Commissione di garanzia scioperi, a Confitarma, e alle istituzioni coinvolte, ha indetto lo stato di agitazione ai sensi della legge 146/90, e chiesto di essere urgentemente convocata. La definizione dell’accordo integrativo, secondo l’organizzazione, è necessaria per colmare “alcune lacune da tempo evidenziate” e per adeguare il riconoscimento economico delle professionalità impiegate nel comparto.

Ugl ha sottolineato infine come il mancato rinnovo rischi di prolungare criticità già presenti nell’organizzazione del lavoro e nei trattamenti economici.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Passeggeri in crescita e record crociere nel 2025 secondo il primo Rapporto sul Maritime Tourism
Elaborato da Risposte Turismo, il report analizza in modo integrato crociere, traghetti e nautica. Nel 2026 previsti oltre 15,3 milioni…
  • charter
  • crociere
  • Francesco Di Cesare
  • nautica
  • rapporto 2025
  • Rapporto sul Maritim Tourist
  • Risposte Turismo
  • traghetti
2
Market report
30 Luglio 2026
Nei container traffici in aumento, ma i margini dei liner si riducono
Secondo l’analisi Fedespedi sul mercato dei box i volumi continuano a crescere, ma eccesso di capacità e calo dei noli…
  • container
  • Fedespedi
2
Market report
29 Luglio 2026
Crolla il traffico navale nello Stretto di Bab el Mandeb
Anche a Hormuz passaggi al lumicino negli ultimi giorni: secondo Clarksons la capacità di esportazione dai gasdotti di bypass potrebbe…
  • Clarksons
  • Houthi
  • marittimo
  • navale
  • traffico
3
Market report
28 Luglio 2026
In lieve calo a giugno (62,6%) l’affidabilità delle navi portacontainer
Il mese è comunque ad oggi il secondo migliore del 2026 sotto questo profilo
  • container
  • puntualità portacontainer
  • Sea-Intelligence
1
Market report
28 Luglio 2026
I blank sailing stanno crescendo più della capacità container
Il mercato attuale, evidenzia Sea Intelligence, è caratterizzato da tassi di rimozione di stiva tra il 10% e il 14%
  • blank sailing
  • overcapacity
  • Sea-Intellligence
1
Market report
27 Luglio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version