Il porto di Trieste supera i 2 milioni di euro di investimenti nella cybersicurezza
L’Adsp dell’Adriatico Orientale guiderà un progetto per la protezione digitale e fisica delle infrastrutture insieme a sei scali italiani e croati
L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale ha ottenuto il via libera al nuovo progetto di sicurezza digitale transfrontaliero Shieldport, che assegna allo scalo 222.000 euro di fondi europei e nazionali a copertura integrale delle spese destinate alla protezione informatica dei porti di Trieste e Monfalcone. Con quest’ultimo apporto, l’investimento complessivo dedicato alla cybersicurezza dei propri scali supera i 2 milioni di euro.
Nel progetto Shieldport (Cross-border Cooperation for Smart and Resilient Port Security), finanziato nell’ambito del programma Interreg Italia-Croazia 2021-2027 con una dotazione complessiva di circa 1,37 milioni di euro, l’ente portuale ricoprirà il ruolo di capofila. L’iniziativa coinvolge sette autorità portuali dei due Paesi per definire una strategia comune di difesa integrata delle infrastrutture fisiche e dei sistemi digitali dell’Adriatico: le attività spaziano dalla mappatura delle vulnerabilità della rete portuale ai percorsi formativi per il personale, fino alle esercitazioni congiunte e ai test di nuove soluzioni tecnologiche per la prevenzione dei rischi cyber.
Le risorse di Shieldport integrano gli stanziamenti già intercettati dall’ente per la resilienza informatica degli scali. Del piano fanno infatti parte il progetto Podres (Porto Digitale Resiliente), sostenuto con 1,5 milioni di euro dal Pnrr attraverso l’Agenzia per la Cybersicurezza Nazionale, e il progetto Cresport, dotato di 368.750 euro e anch’esso sviluppato nell’ambito della cooperazione Italia-Croazia.
Come sottolineato dal presidente dei porti di Trieste e Monfalcone, Marco Consalvo, la tutela dei sistemi informatici e delle infrastrutture critiche costituisce una leva di competitività commerciale, necessaria per garantire la continuità delle operazioni e rafforzare l’affidabilità dello scalo nei confronti dei principali vettori marittimi e dei grandi network della merce.
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