• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

d’Amico I.S. riacquista la proprietà della nave High Discovery

Esercitata l’opzione da 15,3 milioni di dollari per ridurre leva finanziaria e cash breakeven

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
10 Agosto 2026
Stampa

d’Amico International Shipping S.A. prosegue nel percorso di rafforzamento patrimoniale e di razionalizzazione della propria struttura finanziaria. La controllata operativa d’Amico Tankers d.a.c. (Irlanda) ha infatti esercitato l’opzione di acquisto prevista dal contratto di noleggio a scafo nudo relativo alla Mt High Discovery, una nave cisterna ‘medium-range’ da 50.000 tonnellate di portata lorda, per un corrispettivo pari a circa 15,3 milioni di dollari. L’acquisizione della piena proprietà dell’unità si perfezionerà all’inizio di novembre 2026, con un prezzo di acquisto che potrà subire leggere rettifiche in funzione della data effettiva di consegna.

Costruita nel febbraio 2014 dal cantiere sudcoreano Hyundai Mipo Dockyard, la Mt High Discovery è un’unità Eco-MR moderna che era stata oggetto di un’operazione di sale and leaseback realizzata dalla società nel 2022. L’operazione annunciata rientra nel piano della compagnia armatoriale focalizzato sulla riappropriazione diretta degli asset strategici e sulla riduzione degli impegni finanziari a lungo termine legati ai contratti di noleggio.

Come sottolineato da Carlos di Mottola, amministratore delegato di d’Amico International Shipping, il riacquisto di questa seconda nave ancora controllata a scafo nudo consente al gruppo di ridurre ulteriormente la leva finanziaria complessiva e di abbassare il cash breakeven societario, garantendo maggiore efficienza e margine operativo in un mercato del trasporto di prodotti petroliferi altamente dinamico.

A seguito di questa transazione, la flotta complessiva controllata da Dis si attesta su 28 navi cisterna a doppio scafo (nelle categorie Mr, Handysize e LR1) con un’età media di circa 10 anni. Con il perfezionamento dell’operazione a novembre, le unità di proprietà saliranno a 27, riducendo a una sola nave quelle gestite in leaseback.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Container shipping e peak season: la variabile è la tenuta della domanda
Report Sogese: ordini anticipati e noli in calo mettono alla prova il quarto trimestre
  • analisi
  • Andrea Monti
  • Europe Container Market Update
  • peack season
  • report
  • Sogese
3
Market report
10 Agosto 2026
Ora i liner marittimi preferiscono la proprietà al noleggio di navi
Il 63% degli slot container disponibili è posseduto direttamente dalle 12 compagnie che lo possiedono
  • Cma Cgm
  • Cosco
  • maersk
  • MSC
2
Navi
4 Agosto 2026
Bimco preve una crescita robusta per il dry bulk shipping
Hormuz inciderà sulle prospettive degli armatori di settore, che restano in ogni caso positive
  • Bimco
  • dry bulk
2
Market report
2 Agosto 2026
Passeggeri in crescita e record crociere nel 2025 secondo il primo Rapporto sul Maritime Tourism
Elaborato da Risposte Turismo, il report analizza in modo integrato crociere, traghetti e nautica. Nel 2026 previsti oltre 15,3 milioni…
  • charter
  • crociere
  • Francesco Di Cesare
  • nautica
  • rapporto 2025
  • Rapporto sul Maritim Tourist
  • Risposte Turismo
  • traghetti
2
Market report
30 Luglio 2026
Nei container traffici in aumento, ma i margini dei liner si riducono
Secondo l’analisi Fedespedi sul mercato dei box i volumi continuano a crescere, ma eccesso di capacità e calo dei noli…
  • container
  • Fedespedi
2
Market report
29 Luglio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version