• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Tirrenia in A.S., Moby disposta a ristrutturare le rate dovute (AGGIORNATO)

Il Gruppo Onorato Armatori, a seguito di quanto annunciato questa mattina dalla Commissione Europea a proposito dei presunti aiuti di Stato, ha fatto sapere che è disponibile a rinegoziare anche il credito dovuto a Tirrenia in Amministrazione Straordinaria e pari a 180 milioni di euro (di cui 115 da saldare subito teoricamente). La balena blu […]

di Nicola Capuzzo
2 Marzo 2020
Stampa

Il Gruppo Onorato Armatori, a seguito di quanto annunciato questa mattina dalla Commissione Europea a proposito dei presunti aiuti di Stato, ha fatto sapere che è disponibile a rinegoziare anche il credito dovuto a Tirrenia in Amministrazione Straordinaria e pari a 180 milioni di euro (di cui 115 da saldare subito teoricamente).

La balena blu lo ha fatto sapere tramite una nota in cui esprime “la propria soddisfazione per l’esito positivo della procedura d’infrazione aperta della Commissione Europea che non qualifica come Aiuto di Stato la sovvenzione erogata a CIN in virtù della Convenzione del 2012, così come la procedura per l’aggiudicazione del ramo d’azienda della Tirrenia”.

Inoltre, “per quanto attiene al credito di Tirrenia in A.S. nei confronti di CIN, il Gruppo Onorato ribadisce, sulla base di interlocuzioni preliminari già avviate, la piena disponibilità a ricercare con la stessa una soluzione compatibile nell’ambito del percorso di risanamento in atto”.

Si attende ora di capire quali azioni intendano intraprendere i commissari straordinari di Tirrenia.

Per il momento hanno fatto sapere quanto segue con una nota: “I Commissari straordinari di Tirrenia in amministrazione straordinaria, Beniamino Caravita di Toritto, Gerardo Longobardi e Stefano Ambrosini, hanno appreso con soddisfazione che il processo di privatizzazione di Tirrenia, la vendita del complesso aziendale, la Convenzione e le relative compensazioni non hanno costituito Aiuti di Stato. Sono stati sanzionati alcuni singoli aspetti della fase transitoria e della vendita le cui conseguenze finanziarie resteranno a carico dell’Amministrazione straordinaria”. I commissari concludono che “ogni ulteriore valutazione potrà essere effettuata solo dopo la lettura dei testo integrale della decisione”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
A fine 2025 la profittabilità dei liner container era tornata ai livelli pre-Covid
Analisi di Sea Intelligence sull'ultimo trimestre dell'esercizio scorso: parecchie shipping company in zona rossa
  • container
  • redditività
  • Sea-Intelligence
2
Market report
11 Aprile 2026
“Dal cessate il fuoco opportunità solo per spedizioni container urgenti” in Golfo Persico
Xeneta scettica su una ripresa di breve termine, mentre nel trasporto aereo ipotizza uno o due mesi per il possibile…
  • cesssate il fuoco
  • Hormuz
  • spedizioni aeree
  • spedizioni container
  • Xeneta
3
Spedizioni
9 Aprile 2026
Pirateria marittima ai minimi dal 1991
Lo Stretto di Singapore resta il mare più pericoloso per gli attacchi alle navi
  • Icc
  • IMB
  • navi
  • pirateria
2
Market report
8 Aprile 2026
Mercato intraeuropeo sempre più concentrato nei container
Crescono i primi tre player del segmento, Maersk più di Msc e Cma Cgm. In calo Cosco, Arkas e Hapag…
  • akkon
  • Alphaliner
  • Arkas
  • Cma Cgm
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • maersk
  • MSC
2
Market report
7 Aprile 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version