• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Petromar pronta a fare bunkeraggio anche nel porto di Genova

La compagnia veneziana controllata da Elio Gambini prosegue l’espansione negli scali liguri

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
13 Luglio 2022
Stampa

Prosegue l’espansione nei porti liguri della compagnia di bunkeraggio veneziana Petromar.

Dopo la presentazione di una istanza per operare anche a Savona e Vado Ligure, di cui è stata data notizia all’inizio di giugno, la società (controllata da Elio Gambini tramite la società Tank Services del gruppo Getoil) ha avanzato un’analoga istanza anche per il porto di Genova. Lo si apprende da un avviso della Capitaneria del capoluogo ligure che porta la data di ieri, 12 luglio, e che invita coloro che “possano avervi interesse” a presentare osservazioni entro i 20 giorni successivi alla pubblicazione. Lo stesso avviso ricorda anche che a oggi lo scalo vede come concessionari per il servizio le compagnie Ciane Spa e Sepomar Srl, entrambe sulla base di titoli in scadenza il 31 dicembre 2024.

Petromar, società storicamente attiva nel bunkeraggio navale a Venezia, nel 2019 aveva rilevato due bettoline nell’ambito del concordato preventivo di Giuliana Bunkeraggi. Nel 2021 la società aveva allargato le sue operazioni al porto di Chioggia per poi, come visto, mettere quest’anno la prua su Savona – Vado. Nei due porti Petromar ha presentato una istanza per il rilascio di una concessione decennale, segnalando che è sua intenzione utilizzare nelle operazioni la San Polo, unità da 2.000 tonnellate di portata lorda costruita nel 2010 e negli ultimi anni operativa a Venezia e Chioggia.

Non è noto invece quale sia la durata della concessione richiesta a Genova, né se nello scalo la società preveda di impiegare la San Polo o altre unità.

Petromar nel suo ultimo bilancio relativo al 2021 (chiuso in perdita per circa 154 mila euro a fronte di ricavi per 2,3 milioni) spiega che nell’esercizio appena trascorso i volumi d’attività hanno subito una diminuzione pari al -15% rispetto al 2020 (periodo chiuso in rosso per 237 mila euro) a causa in particolare del calo nel settore bunker crociere che l’anno scorso ha perso il 90% dei volumi rispetto a un anno pre-pandemico come il 2019. Per effetto di una progressiva ripresa del traffico crocieristico anche in laguna le previsioni per il 2022 sono positive secondo le stime di Petromar.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Kelmer Procurement e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
Interporti italiani, l’intermodalità traina la crescita con utili in rialzo dell’8,7%
Al Transpotec i dati Fedespedi: l'integrazione ferro-gomma conquista il 60% dei volumi su rotaia nel decennio 2014-2024
  • analisi
  • Centro Studi fedespedi
  • Fedespedi
  • Intermodalità
  • quota ferroviaria
  • Transpotec
2
Market report
15 Maggio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version