• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

I sindacati promettono già battaglia a Logtainer sul contratto di lavoro dei ferrovieri

L’annuncio di Negri ha innescato una preventiva uscita pubblica di Filt, Fit, Uilt, Ugl, Fast e Orsa in cui si si mette in guardia l’azienda dal preferire la contrattazione individuale e l’assenza di relazioni industriali

di Redazione SHIPPING ITALY
7 Dicembre 2023
Stampa

L’annuncio di Luigi Negri con il quale ha preannunciato l’imminente trasformazione di Logtainer da Mto (multimodal transport operator) a impresa ferroviaria  ha già attirato l’attenzione e le richieste dei sindacati dei lavoraori.

Con una nota firmata dalle segreterie regionali, Filt, Fit, Uilt, Ugl, Fast e Orsa prendono “atto favorevolmente della nascita di una nuova impresa in Liguria dedicata al trasporto merci su ferro. Questo significa che gli investimenti pubblici sulle infrastrutture di raccordo con i porti produrranno potenzialmente nuovi posti di lavoro”.

I rappresentanmti dei lavoratori dicono però che “purtroppo, ad oggi, non esiste una legge dello Stato che imponga alle nuove imprese ferroviarie di applicare un contratto collettivo che eviti il dumping contrattuale tra lavoratori. Questo nonostante le imprese giovino di ingenti contributi pubblici. Il sindacato – avvertono le sigle – non starà a guardare la nascita di una nuova impresa che non applica il contratto di lavoro dei ferrovieri, preferendo la contrattazione individuale e l’assenza totale di relazioni industriali, come purtroppo sta già avvenendo in molte realtà del settore”.

Filt, Fit, Uilt, Ugl, Fast e Orsa afermano che “gli investimenti miliardari previsti in Liguria, da parte dello Stato, devono prevedere, parallelamente, una contestuale regolamentazione del settore che impedisca una concorrenza al ribasso rispetto al costo del lavoro. Naturalmente anche il conflitto è strumento a disposizione di sindacati e lavoratori per garantire la difesa dei diritti conquistati in anni di lotte”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Kelmer Procurement e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
Interporti italiani, l’intermodalità traina la crescita con utili in rialzo dell’8,7%
Al Transpotec i dati Fedespedi: l'integrazione ferro-gomma conquista il 60% dei volumi su rotaia nel decennio 2014-2024
  • analisi
  • Centro Studi fedespedi
  • Fedespedi
  • Intermodalità
  • quota ferroviaria
  • Transpotec
2
Market report
15 Maggio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version