• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Nuovo tentativo per la linea estiva Manfredonia – Tremiti

La Provincia di Foggia lancia una nuova gara con importo identico al precedente ma almeno un requisito abbassato

di Redazione SHIPPING ITALY
18 Giugno 2024
Stampa

A pochi giorni dalla presa d’atto del fallimento della prima gara, la provincia di Foggia ha dato il via a una nuova procedura pubblica per assegnare un contributo per l’attivazione di una linea estiva marittima tra Manfredonia e le isole Tremiti.

Secondo quanto noto finora, il budget è identico a quello dell’edizione precedente (398.904,55 euro), a compensare l’avvio di un collegamento che resti operativo per una pari durata, ovvero due mesi, a partire però dal prossimo 18 luglio.

L’avviso che dà il via al procedimento segnala che saranno attribuiti coefficienti maggiori nel caso l’offerta preveda l’impiego di mezzi con capacità superiore alle 300 persone (viene tuttavia contemplata anche la fascia tra le180 e le 300 unità) o con età uguale o inferiore ai 20 anni, così come nel caso di mezzi in grado di raggiungere una velocità uguale o superiore ai 25 nodi a pieno carico.

Da rilevare inoltre che la nuova gara abbassa l’entità di almeno un requisito, quello relativo ai contratti stipulati per servizi analoghi nel precedente triennio, stabilendo che questi dovranno essere stati di “importo non inferiore a 200.000 Iva esclusa”. Al riguardo va evidenziato che la precedente gara fissava come necessario l’aver sottoscritto almeno un contratto “di importo unitario non inferiore ai 300.000 euro, Iva esclusa” e che proprio su questo punto verteva l’esclusione dalla procedura dell’unico partecipante Ct Peschici Srl.
Quanto al resto, a partire dal programma di esercizio, si può supporre che la Provincia di Foggia abbia voluto mantenere l’impostazione definita nella prima procedura, richiedendo quindi un servizio diretto tra Manfredonia e le Isole Tremiti, ovvero senza fermate intermedie, con una frequenza di minimo tre coppie di corse a settimana (per un numero massimo di 15 coppie) a luglio e di un minimo di tre (con un massimo di 20) ad agosto, di cui necessariamente a Ferragosto.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Banche italiane fuori classifica, shipfinance in Europa dominato dalla Grecia
Nel 2025 cresciuto in assoluto e in relazione ai competitor esteri il peso degli istituti greci nel finanziamento degli armatori…
2
Market report
2 Giugno 2026
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Kelmer Procurement e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version