• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

Vino italiano in allarme per i dazi, stimate perdite per 300 milioni

E’ il prodotto più esposto, con un export verso gli Usa che rappresenta il 24% del totale, per un valore di circa 2 miliardi di euro all’anno

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
22 Agosto 2025
Stampa

Nonostante il nuovo accordo tra Ue e Stati Uniti per rafforzare la cooperazione commerciale, il settore vinicolo italiano è in profonda apprensione per la mancata esclusione dei suoi prodotti da qualsiasi esenzione dai dazi; una decisione definita dalle principali associazioni di categoria una grave “occasione mancata” che potrebbe causare perdite significative per l’export.

L’impatto economico è già stato quantificato con precisione dall’Unione Italiana Vini. Il nuovo regime di dazi al 15% potrebbe causare un danno di circa 317 milioni di euro nei prossimi 12 mesi, una cifra che potrebbe salire a 460 milioni in caso di ulteriore svalutazione del dollaro.

Il vino italiano è il prodotto più esposto, con un export verso gli Usa che rappresenta il 24% del totale, per un valore di circa 2 miliardi di euro all’anno. L’Osservatorio Uiv ha inoltre identificato i prodotti più vulnerabili, tra cui spiccano il Moscato d’Asti, il Pinot Grigio, il Chianti Classico e il Prosecco, che registrano incidenze sull’export superiori al 20%.

Di fronte a questo scenario, Federvini e Uiv propongono strategie complementari per difendere il settore.

Federvini, che attraverso il suo presidente Giacomo Ponti ha espresso profonda preoccupazione per una scelta che non riconosce la rilevanza strategica dei prodotti italiani ed europei nel mercato statunitense, propone una collaborazione con le istituzioni e si dichiara pronta a lavorare con i decisori politici italiani, europei e statunitensi per garantire un rapido reintegro di questi prodotti tra quelli che beneficiano di una piena apertura del mercato Usa.

La proposta di Uiv, invece, è su due livelli. Il segretario generale Paolo Castelletti sottolinea la necessità di un forte sostegno statale, in particolare per finanziare le attività di promozione del vino italiano all’estero, ora che le incertezze sono finite e il danno è concreto. Parallelamente, il presidente Lamberto Frescobaldi propone un’alleanza strategica con i partner commerciali americani (distributori, importatori e ristoratori) per creare un fronte comune che si opponga ai dazi, tutelando gli interessi congiunti di produttori italiani e operatori americani.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version