• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Una traghetto di Gnv (Msc) noleggiato per il personale di una nave del gruppo Costa

Rhapsody è approdato ai Chantier Naval de Marseille dove accoglierà abordo per un mese i marittimi della nave AidaLuna

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
22 Ottobre 2025
Stampa

Un traghetto di Gnv, compagnia di traghetti del Gruppo Msc, ospiterà per le prossime quattro settimane personale di bordo di una nave di Aida, società controllata del Gruppo Costa.

C’è questo curioso intreccio di interessi fra competitor nel settore delle crociere alla base del noleggio di quattro settimane della nave ro-pax Rhapsody che da Genova si è trasferita a Marsiglia dove è approdata e risulta tuttora ormeggiata presso i Chantier Naval de Marseille (controllati dalla genovese San Giorgio del Porto e partecipati da Costa), esattamente affianco al maxi-bacino di carenaggio n.10 (il più grande del Mediterraneo con i suoi 465 metri di lunghezza e 85 di larghezza) dove nei prossimi giorni entrerà la nave da crociera AidaLuna per essere sottoposta a lavori di rinnovamento.

Proprio il personale di bordo della nave di Aida Cruises, durante la sosta in bacino, verrà ospitato a bordo del traghetto Rhapsody di Gnv che può mettere a disposizione una capacità di quasi 2.500 persone e oltre 550 cabine.

AidaLuna mentre scriviamo si trova nel porto di Palma di Maiorca e nelle prossime ore salperà facendo rotte verso il cantiere navale francese dove, nell’ambito del programma AIDA Evolution (ovvero il più grande piano di modernizzazione della flotta nella storia della compagnia), le prime tre navi della serie Sphinx (entrate in servizio fra il 2007 e il 2013) saranno profondamente rinnovate entro il 2026. La prima nave ad essere ristrutturata è stata AidaDiva sempre presso il cantiere navale Chantier Naval di Marsiglia, cui farà seguito appunto AidaLuna e infne il programma proseguirà con AidaBella (programmata per entrare in bacino dal 21 gennaio all’11 marzo prossimi).

N.C.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version