• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

T. Mariotti avvia la costruzione della seconda unità Mtc–Mtf per la Marina Militare

Cantiere al via a Piombino con la posa della chiglia: programma in linea con il piano di rinnovo della flotta ausiliaria

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
18 Febbraio 2026
Stampa

Si è svolta a Piombino la cerimonia di posa della chiglia e delle monete della seconda Unità Multifunzionale Costiera Mtc–Mtf costruita da T. Mariotti per la Marina Militare. L’evento si è tenuto nello stabilimento di Piombino Industrie Marittime alla presenza dei vertici industriali e militari, tra cui rappresentanti della Direzione Armamenti Navali (Navarm) e l’ammiraglio Giuseppe Sica.

Il rito tradizionale dello scambio delle monete tra committenza e costruttore ha accompagnato l’avvio delle prime saldature sul blocco iniziale della chiglia, passaggio che segna formalmente l’inizio della costruzione. La seconda unità rientra nel programma per due navi multifunzionali costiere commissionate alla società ligure, controllata dal gruppo Genova Industrie Navali.

Le Mtc–Mtf sono pensate come piattaforme logistiche versatili. Saranno impiegate per la manutenzione del servizio fari e del segnalamento marittimo, oltre che per il trasporto di materiali, mezzi e personale. Potranno operare sia in ambito nazionale sia internazionale. La configurazione modulare dell’area di lavoro a poppa consentirà l’imbarco di moduli missione installabili rapidamente, adattando la nave a diversi profili operativi.

Con questo programma il cantiere consolida la presenza nel segmento militare e dual use ad alto contenuto tecnologico. Nel portafoglio recente figurano anche unità specialistiche come la nave di soccorso sommergibili Olterra e la nave oceanografica Arcadia costruita per Ispra, entrambe esempi di piattaforme progettate per compiti tecnici e scientifici complessi.

L’avanzamento della seconda Mtc–Mtf conferma quindi la continuità produttiva del sito di Piombino e il ruolo della cantieristica italiana nei programmi navali istituzionali.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
A fine 2025 la profittabilità dei liner container era tornata ai livelli pre-Covid
Analisi di Sea Intelligence sull'ultimo trimestre dell'esercizio scorso: parecchie shipping company in zona rossa
  • container
  • redditività
  • Sea-Intelligence
2
Market report
11 Aprile 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version