• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Politica&Associazioni

Consiglio Confitarma: oggi potrebbe emergere il nome del prossimo presidente designato

Permangono le candidature sia di Beniamino Maltese che di Lorenzo Matacena ma dal confronto odierno emergeranno indicazioni più chiare sul futuro della confederazione

di Nicola Capuzzo
21 Settembre 2023
Stampa
Consiglio Confitarma

Chi si aspettava e sperava che la convocazione al Consiglio di Confitarma in programma per oggi alle 14:30 portasse implicitamente con sè anche il nome del prossimo presidente designato rimarrà deluso: gli armatori italiani aderenti all’associazione confindustriale di categoria si presentano all’appuntamento ancora divisi in due macrogruppi e con altrettanti candidati. Da una parte Lorenzo Matacena, sponsorizzato da Grimaldi Group e ovviamente sostenuto da Caronte & Tourist così come da molti altri armatori partenopei, dall’altra Beniamino Maltese, gradito a larga parte dei genovesi (fra cui Costa Crociere) e al cosiddetto blocco degli armatori cisternieri.

Raramente in passato si era arrivati a poche settimane dall’assemblea elettiva con una tale situazione di ‘muro contro muro’ e la pausa estiva non è servita ad ammorbidire le posizioni anche se alcuni segnali di ‘pace’ s’intravvedono fra le varie anime dell’associaizone.

Il tanto atteso incontro agostano (o settembrino) fra Grimaldi e Maltese fisicamente non c’è stato (un confronto di persona sarebbe in programma a breve) anche se i due, secondo quanto appreso da SHIPPING ITALY, si sarebbero sentiti telefonicamente. Lo stesso avrebbero fatto recentemente anche Maltese e Matacena fra i quali i rapporti permangono assolutmente cordiali ma entrambe sono determinati ad arivare al Consiglio in programma fra poche ore da candidati alla presidenza post-Mattioli.

Dal ‘conclave’ degli armatori (a Roma si terrà sia un Consiglio che un Comitato esecutivo) può succedere di tutto: in primis avrà luogo un confronto sia sui temi di più stretta attualità per la categoria, sia un’illustrazione dei programmi elettorali presentati dai due candidati, dopo di ché si cercherà di capire se ci sia o meno convergenza su una figura da trasformare in presidente designato. A quel punto si apriranno diversi scenari: potrebbe emergere un solo nome, potrebbero permanere due candidature alternative (con conseguente conta delle preferenze), si potrebbe rinviare la discussione sul prossimo presidente a un successivo consiglio o ancora potrebbe emergere un terzo candidato gradito a tutti (un’ipotesi quest’ultima difficile da immaginare ma non da escludere).

Difficilissimo scommettere su quale sarà l’epilogo del Consiglio (posto che si arrivi a un epilogo già nelle prossime ore) perchè molto dipenderà dall’evolversi degli eventi: dalle parole pronunciate da Matacena, da quelle di Maltese, dal clima del confronto e dalle reazioni sia dei Grimaldi che degli altri armatori associati.

Se questo Consiglio non sarà risolutivo potrebbe servirne un altro da convocarsi nel breve termine perchè prima dell’assemblea pubblica in programma a Roma il 27 ottobre dovrà tenersi l’assemblea elettiva in occasione della quale tutti gli associati procederanno a votare (di fatto a ratificare) la nomina del nuovo presidente. L’augurio di tutti gli associati è che, qualunque sia l’esito delle preferenze sul prossimo presidente, Confitarma rimanga coesa e non s’indebolisca proprio mentre l’altra associazione di categoria Assarmatori (che potrebbe resto accogliere il blocco di Rimorchiatori Mediterranei passati a Msc) sta progressivamente acquisendo peso specifico nella lobby politica e negli ambienti romani.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Confitarma a un bivio: il futuro dell’associazione passa da un incontro fra Grimaldi e Maltese

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
post_speciale BREAK BULK ITALY 2025
Pubblicato il nuovo inserto speciale dedicato a BREAK BULK ITALY 2025
In 54 pagine il riassunto delle immagini, dei video, degli interventi e dei contenuti emersi durante i lavori del Business…
  • 2025
  • BREAKBULK ITALY
  • contenuti
  • foto
  • heavy lift
  • inserto speciale
  • interviste
  • Mestre
  • notizie
  • panel
  • porti
  • project cargo
  • relatori
  • speaker
  • spedizioni
  • trasporti eccezionali
  • video
1
Inserti speciali
29 Novembre 2025
Seaborne_passengers_embarked_and_disembarked_in_all_ports,_2019,_2023_and_2024_(million)
Italia ancora leader per passeggeri in Europa, ma con meno crocieristi del 2019
Dati quinquennali Eurostat: Napoli sale al terzo posto nel podio della graduatoria dei porti più trafficati (tutto tricolore grazie allo…
  • 2019
  • 2024
  • AdSP
  • crociere
  • crocieristi
  • passeggeri
  • porti italiani
  • traffico
2
Market report
27 Novembre 2025
Stazione Marittima di Napoli – Caremar e Grandi Navi Veloci – Molo Beverello – Napoli- Caremar
La Campania si prepara alla riassegnazione dei servizi marittimi regionali
Avviata la verifica di mercato rivolta agli armatori. Prorogato a tutto il 2026 il contratto con Caremar in vista della…
  • Alilauro
  • Caremar
  • Medmar
  • Napoli
  • Snav
2
Politica&Associazioni
25 Novembre 2025
Fedespedi
Terminal container italiani, superato il miliardo di fatturato
Pubblicata l'annuale analisi di Fedespedi: comparto in crescita nel 2024, ma i newcomer soffrono
  • Fedespedi
  • lasct
  • MCT
  • SECH
  • Soteco
  • Terminal Flavio Gioia
  • Vado Gateway
1
Market report
21 Novembre 2025
Edison bunkeraggio Gnl Silver Ray a Trieste – Ravenna Knutsen
Assogasliquidi-Federchimica danno i numeri del conto salato di Ets e Ets2
Secondo Bip Consulting previsti costi in aumento di circa il 50% per i trasporti marittimi e poco meno del 10%…
  • Assogasliquidi
  • BioGnl
  • Federchimica
  • Gnl
  • Pnrr
3
Politica&Associazioni
19 Novembre 2025
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)