• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Il porto di Ravenna rinuncia al progetto per la produzione di idrogeno

Tempi troppo stretti per gli elettrolizzatori del progetto beneficiario di fondi Pnrr Green Ports, si procederà col solo fotovoltaico in partenariato pubblico privato

di Redazione SHIPPING ITALY
28 Maggio 2024
Stampa
Ravenna air view AM

L’Autorità di sistema portuale di Ravenna non produrrà idrogeno in porto o perlomeno non lo farà a breve termine col supporto di fondi Pnrr.

L’ente, ha infatti rivelato Staffetta Quotidiana, ha stralciato parte del progetto da circa 26,3 milioni di euro che aveva ottenuto un finanziamento da 11,8 milioni nell’ambito del programma Green Ports. Progetto che prevedeva la realizzazione nel porto di Ravenna di un impianto solare FV da 20 MW per autoconsumo in aree demaniale e costituzione di una Comunità energetica portuale. A questo avrebbe dovuto affiancarsi anche un impianto di produzione di idrogeno con 4 elettrolizzatori da 210 mc all’ora.

La Adsp, però, quanto alla concreta realizzabilità del progetto entro il termine del 2025, ha evidenziato “che le tempistiche medie di fornitura degli elettrolizzatori della medesima tipologia di quelli ipotizzati nel progetto originario sono di circa 15 mesi dal momento dell’ordinativo. Pertanto è stato deciso di scorporare dal progetto originario la realizzazione dell’impianto per la produzione di idrogeno e mantenere unicamente la realizzazione del campo fotovoltaico destinato all’autoproduzione dell’energia in ambito portuale”.

Ciò ha comportato una revisione del progetto per cui la superficie pensata per gli elettrolizzatori sarà utilizzata per ulteriori pannelli, con un aumento di circa 2 MW dell’energia prodotta e un saldo netto positivo di 3,2 milioni di euro. Il Ministero dell’ambiente ha dato il via libera riducendo a 10,4 milioni di euro il contributo Pnrr.

Dal canto suo l’Adsp, “in considerazione del fatto che non aveva previsto investimenti per il progetto di sviluppo Green Ports senza il contributo Pnrr e dell’avvenuta riduzione dell’importo finanziato, oltre che delle oramai ridotte tempistiche disponibili per la realizzazione del progetto”, ha “deciso di fare ricorso all’istituto del Partenariato Pubblico Privato”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Previsione noli
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Kelmer Procurement e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Garbarini (Rina)
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Presentazione risultati ADM 2025_page-0016
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
Fermerci traffico
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
Interporto Padova
Interporti italiani, l’intermodalità traina la crescita con utili in rialzo dell’8,7%
Al Transpotec i dati Fedespedi: l'integrazione ferro-gomma conquista il 60% dei volumi su rotaia nel decennio 2014-2024
  • analisi
  • Centro Studi fedespedi
  • Fedespedi
  • Intermodalità
  • quota ferroviaria
  • Transpotec
2
Market report
15 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)