• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

In peggioramento a giugno la puntualità delle portacontainer (54,4%)

Tra i carrier primeggia Hapag Lloyd (55,4%), mentre Msc registra il peggior declino anno su anno

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
1 Agosto 2024
Stampa
Hapag Lloyd marchio NC 8558

A giugno la puntualità media delle portacontainer ha subito un calo di 1,2 punti percentuali, attestandosi a quota 54,4%. Lo dicono le ultime rilevazioni di Sea-Intelligence, la quale osserva anche come questa performance sia tuttavia ancora in linea con il trend osservato nel corso del 2024, che ha visto questo valore affermarsi sempre tra il 50 e il 55%.
L’analisi rileva come a giugno siano peggiorati anche i ritardi medi delle navi che non sono riuscite a rispettare la tabella di marcia, ora pari a 5,19 giorni (0,04 in più rispetto a maggio e 0,82 giorni in più rispetto a quelli medi visti nel giugno 2023).

Tra i carrier, il più affidabile è stato Hapag Lloyd, con navi che sono arrivate ‘in orario’ nel 55,4% dei casi. La classifica del mese vede nell’ordine ai posti successivi – e comunque con valori superiori al 50% – Cma Cgm, Maersk, Evergreen, Wan Hai, Msc, Oocl, Yang Ming, Cosco, Hmm. Performance inferiori al 50% sono infine quelle ottenute da One, Pil e Zim, ultima della lista con un 44,4%.

Dei tredici vettori considerati, rileva Sea-Intelligence, sette hanno migliorato i loro risultati rispetto a maggio: tra loro spicca in particolare Yang Ming, con una affidabilità in crescita di 6,1 punti percentuali. Il maggior declino (-3,3 punti percentuali) è invece quello riscontrato da Zim. Passando al confronto anno su anno, gli analisti sottolineano infine come solo Hmm e Yang Ming siano riusciti a incrementare le proprie prestazioni mentre Msc ha registrato il calo più importante, perdendo 18,5 punti percentuali.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Previsione noli
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Kelmer Procurement e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Garbarini (Rina)
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Presentazione risultati ADM 2025_page-0016
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
Fermerci traffico
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
Interporto Padova
Interporti italiani, l’intermodalità traina la crescita con utili in rialzo dell’8,7%
Al Transpotec i dati Fedespedi: l'integrazione ferro-gomma conquista il 60% dei volumi su rotaia nel decennio 2014-2024
  • analisi
  • Centro Studi fedespedi
  • Fedespedi
  • Intermodalità
  • quota ferroviaria
  • Transpotec
2
Market report
15 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)