• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

L’Adsp di Trieste e Monfalcone adatta al nuovo Ccnl le tariffe degli art. 17

Rivisto al rialzo il prezziario delle prestazioni di Alpt e Impresa Alto Adriatico per introiettare gli aumenti salariali del contratto appena firmato

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
2 Dicembre 2024
Stampa
Alpt

Cresceranno progressivamente in tre momenti, da qui alla metà del 2027, le tariffe delle prestazioni dei prestatori di manodopera ex art.17 legge 84/1994 operanti nei porti di Trieste e Monfalcone.

Lo stabilisce un decreto del commissario straordinario dell’Autorità di sistema portuale del mar Adriatico orientale, Vittorio Torbianelli, che recepisce la richiesta delle due imprese fornitrici di manodopera temporanea nei due porti, rispettivamente Alpt (partecipata dall’ente stesso oltre che da temrinalisti e imprese portuali, cioè i clienti e destinatari degli aumenti tariffari) e Impresa Alto Adriatico, dotate attualmente di organici operativi di 186 e 81 elementi.

Il decreto prende le mosse dalla richiesta “con la quale Alpt S.r.l. e Impresa Alto Adriatico hanno richiesto a questa Autorità di Sistema Portuale, in ragione dei maggiori costi derivanti dal rinnovo del Ccnl dei Lavoratori dei Porti e dall’incremento dei premi assicurativi Inail, di incrementare le tariffe del servizio reso, trasmettendo a tal fine la proposta che prevede il nuovo sistema tariffario a valere dal 01/11/2024 fino al 30/06/2027”.

Il nuovo contratto è stato firmato meno di due settimane fa da associazioni datoriali e controparti sindacali e l’Adsp ha ritenuto opportuno “far decorrere il nuovo quadro tariffario dal giorno 1/12/2024, anche al fine di garantire alle imprese portuali la conoscibilità dello stesso”. Per l’ente “l’adeguamento delle tariffe in oggetto risulta essere un atto consequenziale ai maggiori costi derivanti dal rinnovo del Ccnl dei Lavoratori dei Porti e dall’incremento dei premi assicurativi Inail, risultando quindi il nuovo quadro tariffario coerente con gli anzidetti maggiori costi”.

Di seguito il quadro tariffario nei due porti fino al giugno 2027:

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Francesco di Cesare –
Passeggeri in crescita e record crociere nel 2025 secondo il primo Rapporto sul Maritime Tourism
Elaborato da Risposte Turismo, il report analizza in modo integrato crociere, traghetti e nautica. Nel 2026 previsti oltre 15,3 milioni…
  • charter
  • crociere
  • Francesco Di Cesare
  • nautica
  • rapporto 2025
  • Rapporto sul Maritim Tourist
  • Risposte Turismo
  • traghetti
2
Market report
30 Luglio 2026
Fedespedi container
Nei container traffici in aumento, ma i margini dei liner si riducono
Secondo l’analisi Fedespedi sul mercato dei box i volumi continuano a crescere, ma eccesso di capacità e calo dei noli…
  • container
  • Fedespedi
2
Market report
29 Luglio 2026
756440933_2082631469011770_3214453723155528420_n
Crolla il traffico navale nello Stretto di Bab el Mandeb
Anche a Hormuz passaggi al lumicino negli ultimi giorni: secondo Clarksons la capacità di esportazione dai gasdotti di bypass potrebbe…
  • Clarksons
  • Houthi
  • marittimo
  • navale
  • traffico
3
Market report
28 Luglio 2026
Psa Genova Pra’ container in coperta
In lieve calo a giugno (62,6%) l’affidabilità delle navi portacontainer
Il mese è comunque ad oggi il secondo migliore del 2026 sotto questo profilo
  • container
  • puntualità portacontainer
  • Sea-Intelligence
1
Market report
28 Luglio 2026
image
I blank sailing stanno crescendo più della capacità container
Il mercato attuale, evidenzia Sea Intelligence, è caratterizzato da tassi di rimozione di stiva tra il 10% e il 14%
  • blank sailing
  • overcapacity
  • Sea-Intellligence
1
Market report
27 Luglio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)