Entra a far parte della flotta Medmar anche il traghetto ex Fynshav

Questa settimana è passato formalmente di mano il traghetto Fynshav venduto dalla compagnia armatrice danese Molslinjen alla shipping company italiana Medmar Navi. Il prezzo di vendita di questo mezzo si aggirava intorni ai 4,5 milioni di euro.

La conferma dell’acquisto arriva a SHIPPING ITALY da Salvi Monti, direttore commerciale della società attiva nel trasporto marittimo di passeggeri e mezzi rotabili da Napoli e da Pozzuoli verso le isole di Ischia e di Procida. Dal Nord Europa, dove si trova attualmente, il traghetto prossimamente verrà trasferita on Italia per poi fare sosta in un cantiere per alcuni lavori di refit in vista del suo nuovo debutto operativo nel Golfo di Napoli a partire dalla prosisma estate.

Il piano di rinnovamento della flotta Medmar quest’anno segnerà un’acellerazione particolare perchè, oltre a questa nave che è stata già ribattezzata Medmar Martina (con cambio di bandiera verso quella italiana), entreranno in servizio per la shipping company della famiglia D’Abundo anche il traghetto Medmar Giorgia e l’Hsc Medmar Donata.

In quale porto l’ultima new entry sarà sottoposta a lavori di ammodernamento non è ancora stato definito visto che Palumbo, il consueto ‘cantiere di fiducia’ a Napoli, vive un momento di particolare abbondanza di lavoro e in questo caso potrebbe dunque essere costretto a declinare l’offerta di lavoro. Varie alternative sono attualmnete in corso di valutazione da parte di Medmar.

La caratteristiche tecniche di Medmar Martina sono le seguenti: anno di costruzione 1998 nel cantiere danese Ørskov staalskibsværft, refit successivo nel 2015, lunghezza 70 metri, larghezza 15 metri, velocità di servizio 15 nodi, capacità di trasporto pari a 590 passeggeri e quasi un centinaio di auto.

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