• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Spedizioni

Anche trasporti heavy lift per energia, aerospaziale e manifattura nel futuro dell’aereo made in Puglia

La casa produttrice Radia ha firmato una lettera di intesa con la compagnia aerea cargo Maximus Air, attiva in questo segmento

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
8 Dicembre 2025
Stampa
Radia-Windrunner-scaled-e1752832861514

Windrunner, ovvero il maxi aereo da trasporto merci che sarà costruito da Radia a Grottaglie, non sarà dedicato alla sola movimentazione di pale eoliche di grandi dimensioni.
La possibile apertura del suo impiego ad altri ambiti, per la verità già emersa nei mesi scorsi, verrà ora esplorata concretamente dalla casa produttrice insieme a Maximus Air, compagnia aerea cargo con base ad Abu Dhabi. Le due parti hanno infatti appena annunciato la sigla di un Memorandum of Understanding con l’obiettivo di sviluppare sinergie relative agli impieghi del mezzo, che secondo le stime dovrebbe debuttare nel 2029.

In particolare l’intesa mira a posizionare il Windrunner – aeromobile con lunghezza di 108 metri – come mezzo per il trasporto di carichi fuori misura ed heavy lift, esplorando le possibili opportunità commerciali che prevedano l’integrazione del suo utilizzo nei servizi globali di logistica per questo segmento. Il mercato potenziale, spiega Radia, comprende più nel dettaglio i settori dell’energia, della difesa, dell’aerospazio, della manifattura e della gestione dell’emergenza, ai quali il Windrunner – ricorda – offrirà una capacità di trasporto pari in volume a 6 volte quella di un Antonov An-124.

Maximus Air, ha ricordato il suo Ceo Samir Ramadan, ha finora gestito operazioni di logistica, incluso il trasporto aereo, per governi, dipartimenti della difesa e organizzazioni umanitarie, operando anche nell’offshore. Della sua flotta ad oggi fanno parte un Antonov An-124-100 e un Ilyushin-IL-76.

Windrunner, che come detto è destinato a diventare l’aereo merci più grande, è stato ideato per trasportare pale eoliche destinate a siti on shore di grandi dimensioni, lunghe fino a 100 metri (contro i 70 di quelle degli impianti più piccoli). Il payload sarà di 105 metri di lunghezza per 7,3 di altezza e di larghezza; il peso sarà di 72.575 kg. Altro suo elemento caratteristico sarà la capacità di atterrare su piste di 1.800 metri, anche provvisorie, che dovranno essere allestite nei pressi dei siti di installazione degli impianti.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cochin Shipyard
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
Ebit liner
A fine 2025 la profittabilità dei liner container era tornata ai livelli pre-Covid
Analisi di Sea Intelligence sull'ultimo trimestre dell'esercizio scorso: parecchie shipping company in zona rossa
  • container
  • redditività
  • Sea-Intelligence
2
Market report
11 Aprile 2026
Jeddah Islamic Port
“Dal cessate il fuoco opportunità solo per spedizioni container urgenti” in Golfo Persico
Xeneta scettica su una ripresa di breve termine, mentre nel trasporto aereo ipotizza uno o due mesi per il possibile…
  • cesssate il fuoco
  • Hormuz
  • spedizioni aeree
  • spedizioni container
  • Xeneta
3
Spedizioni
9 Aprile 2026
Pirati motoscafo barchino fuga
Pirateria marittima ai minimi dal 1991
Lo Stretto di Singapore resta il mare più pericoloso per gli attacchi alle navi
  • Icc
  • IMB
  • navi
  • pirateria
2
Market report
8 Aprile 2026
1773218715507
Mercato intraeuropeo sempre più concentrato nei container
Crescono i primi tre player del segmento, Maersk più di Msc e Cma Cgm. In calo Cosco, Arkas e Hapag…
  • akkon
  • Alphaliner
  • Arkas
  • Cma Cgm
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • maersk
  • MSC
2
Market report
7 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)