• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Moby pronta a portare in Russia un’altra nave mentre la Princess Anastasia diventa hotel

St. Peter Line, compagnia di navigazione russa dal 2016 controllata dal gruppo Moby tramite la Moby Spl Limited, ha annunciato che la sua nave Princess Anastasia smette temporaneamente di fare il traghetto e diventa un hotel che ospiterà persone sane in un ambiente dove il coronavirus si sta diffondendo molto rapidamente. “In attesa di comunicazioni […]

di Nicola Capuzzo
6 Maggio 2020
Stampa
Princess Anastasia

St. Peter Line, compagnia di navigazione russa dal 2016 controllata dal gruppo Moby tramite la Moby Spl Limited, ha annunciato che la sua nave Princess Anastasia smette temporaneamente di fare il traghetto e diventa un hotel che ospiterà persone sane in un ambiente dove il coronavirus si sta diffondendo molto rapidamente.

“In attesa di comunicazioni più precise sulla ripresa dei servizi di trasporto marittimo dei passeggeri dal porto di San Pietroburgo, Moby Spl ha deciso di impiegare  temporaneamente il traghetto nel porto di Murmansk come hotel galleggiante” spiega la compagnia in una nota. Oltre a ciò aggiunge che “la riattivazione dei servizi di trasporto marittimo è una priorità per Moby Spl e la compagnia è pronta, se necessario, a portare in zona una nave simile alla Princess Anastasia per riprendere la linea”.

L’agenzia Reuters nelle scorse ore aveva preannunciato che una nave passeggeri sarebbe  arrivata nella parte nord-occidentale della Russia, nella regione di Murmansk, per accogliere il personale sano impegnato in un cantiere gestito dalla società oil&gas Novatek e diventato uno dei punti critici per la diffusione del coronavirus in Russia.

In quell’area Novatek sta realizzando macchinari e attrezzature per la costruzione di piattaforme che saranno poi impiegate nei suoi futuri impianti a Belokamenka, vicino a Murmansk, al confine con Finlandia e Norvegia.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Ever Atop nel canale di Suez 2
I transiti di portacontainer via Suez crescono (61) insieme alle incertezze
Mentre si riaffaccia la minaccia degli Houthi, Linerlytica ha spiegato di attendersi comunque un calo dei noli nel medio periodo
  • container
  • Drewry
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Suez
3
Navi
28 Gennaio 2026
PSA SECH – container banchina gru
Chiude in discesa (62,8%) nel 2025 la puntualità delle portacontainer
A dicembre Maersk e Hapag Lloyd migliori carrier con performance del 76,7% e del 75,2%
  • container
  • puntualità
  • Sea-Intelligence
2
Market report
27 Gennaio 2026
abbandon
Triste primato di marittimi abbandonati nel 2025
Sesto anno consecutivo di crescita del fenomeno, l' International Transport Workers' Federation sollecita l'intervento dell'Imo
  • abbandonati
  • Imo
  • International Transport Workers’ Federation
  • ITF
  • marittimi
  • primato
  • record
2
Market report
22 Gennaio 2026
Porto di Civitavecchia – crociere
Cemar: nel 2025 quasi 14,8 milioni di crocieristi nei porti italiani (+4%)
Gli scali attivi sono stati 72, le navi in circolazione 177, le compagnie di navigazione 55 e le toccate complessivamente…
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • crocieristi
  • Italia
  • navi
  • porti
  • Risposte Turismo
  • scali compagnie
  • toccate
1
Porti
19 Gennaio 2026
Savannah port
Unctad: dazi, riforma del Wto e digitalizzazione plasmeranno il commercio globale nel 2026
I flussi continueranno inoltre a essere influenzati da politiche di friendshoring e reshoring, che spingeranno verso una ulteriore frammentazione
  • scambi commerciali globali
  • Unctad
3
Market report
17 Gennaio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)