• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

La Ong Shipbreaking Platform loda le demolizioni navali green di Carnival

Shipbreaking Platform, la Ong più attiva nel sensibilizzare l’opinione pubblica a favore delle demolizioni navali eco-compatibili e sicure, in contrasto con quelle sub-standard, ha pubblicamente lodato la scelta di Carnival Corporation di smaltire due sue navi in cantieri turchi che rispettano i parametri di sicurezza imposti dall’Europa. “L’armatore americano ha lavorato a stretto contatto con […]

di Nicola Capuzzo
11 Agosto 2020
Stampa
Costa Victoria a Piombino

Shipbreaking Platform, la Ong più attiva nel sensibilizzare l’opinione pubblica a favore delle demolizioni navali eco-compatibili e sicure, in contrasto con quelle sub-standard, ha pubblicamente lodato la scelta di Carnival Corporation di smaltire due sue navi in cantieri turchi che rispettano i parametri di sicurezza imposti dall’Europa.

“L’armatore americano ha lavorato a stretto contatto con le organizzazioni Bellona Foundation e Sea2Cradle al fine di sviluppare un accurato programma di smaltimento delle due navi destinate alla dismissione” spiega Shipbreaking Platform in una nota. “La Carnival Fantasy e la Carnival Inspiration saranno demolite negli stabilimenti Age Celik e Simsekler, Entrambe questi cantieri rispondono gli standard ambientali e di sicurezza imposti dal Eu Ship Recycling Regulation entrato in vigore da 31 dicembre 2018 e grazie al quale sono stati stabiliti schemi affidabili per lo smaltimento delle navi”.

Le operazioni di demolizione saranno attentamente monitorate a terra dai consulenti di Sea2Cradke cui spetterà il compito di verificare che tutto il processo di smaltimento si svolga nella maniera più corretta e rispondente agli standard del Regolamento europeo.

Shipbreaking Platform rileva inoltre che, oltre alle due navi Carnival, ce ne sono almeno altre cinque prossime alla demolizione e fra queste menziona esplicitamente la Costa Victoria “ceduta a San Giorgio del Porto che con ogni probabilità sta curando le operazioni di pre-demolizione presso il cantiere di Piombino, in Italia”.

La Ong conclude sottolineando che la scelta di Carnival Corpration, che per questo “si rivela ancora una volta una compagnia leader”, dimostra che “è possibile demolire le navi dalla spiaggia. Gli armatori hanno il dovere di prestare attenzione alla gestione sicura della loro flotta giunta a fine vita e consigliamo vivamente agli altri armatori di seguire l’esempio di Carnival per evitare di mettere a rischio i lavoratori, l’ambiente e la propria azienda. Scegliere una struttura che compare sulla lista dell’Ue è la migliore salvaguardia che un armatore responsabile possa prendere” ha dichiarato Ingvild Jenssen, direttore e fondatore della Ong Shipbreaking Platform.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
capacità FE-Eu
Capacità di stiva container al massimo storico sul trade Far East-Europa
Stiva settimanale per la terza volta consecutiva sopra i 520mila Teu. Ocean Alliance guida la classifica, seguita da Gemini e…
  • Cma Cgm
  • Cosco
  • Gemini
  • maersk
  • MSC
  • Ocean Alliance
1
Market report
25 Febbraio 2026
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)