• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Castalia rivince la gara per l’antinquinamento nei mari italiani

Sarà ancora Castalia Consorzio Stabile S.C.p.A. a svolgere il servizio di antinquinamento marino lungo le coste italiane, attività a cui questa volta si sommerà anche quella di contenimento del marine litter. Il consorzio ‘delle navi gialle’, che riunisce 33 soggetti tra cui svariati armatori della Penisola, ha infatti vinto la gara europea indetta lo scorso […]

di Nicola Capuzzo
2 Novembre 2020
Stampa
Castalia nave vs incendio

Sarà ancora Castalia Consorzio Stabile S.C.p.A. a svolgere il servizio di antinquinamento marino lungo le coste italiane, attività a cui questa volta si sommerà anche quella di contenimento del marine litter.

Il consorzio ‘delle navi gialle’, che riunisce 33 soggetti tra cui svariati armatori della Penisola, ha infatti vinto la gara europea indetta lo scorso giugno dal Ministero dell’Ambiente, che prevedeva l’assegnazione di un contratto di durata biennale (con possibilità di proroga di altri 24 mesi), con un prezzo a base d’asta di circa 114 milioni di euro.
Unico soggetto ad avere partecipato alla procedura, Castalia se l’è aggiudicato con un’offerta di circa 47,5 milioni di euro.

Come già spiegato, il contratto prevede che il vincitore si occupi dell’ “intervento rapido per la riduzione, contenimento e recupero di idrocarburi”, attività da effettuare tramite il noleggio di “unità navali specializzate nel contenimento e recupero di idrocarburi, di sostanze da questi derivati e di olii minerali nelle acque del mare territoriale”, ma – e questa è la novità introdotta dall’ultima procedura – anche del “contenimento del marine litter, delle plastiche in particolare”, presso le foci dei fiumi e nelle aree marine protette.  Complessivamente, il bando prevedeva l’impiego di “almeno 30 unità navali altamente specializzate” di cui undici (otto di altura e tre costiere) dislocate in stand by in vari porti e le altre diciannove per il contenimento del marine litter.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)