• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

Scendono ancora le rinfuse nei porti italiani: liquid bulk -14,1% e dry -17,4%

Nel 2020 è proseguito, accentuandosi, il calo delle rinfuse movimentate nei porti italiani. Nell’anno appena trascorso, secondo le statistiche appena pubblicate da Assoporti, le rinfuse liquide sono risultate imbarcate o sbarcate sono risultate pari a 156.869.105 tonnellate, in calo del -14,1%, dopo che già nel 2019 erano risultate in flessione del -2,5%. Peggio hanno fatto […]

di Nicola Capuzzo
18 Febbraio 2021
Stampa
Siot terminal Trieste

Nel 2020 è proseguito, accentuandosi, il calo delle rinfuse movimentate nei porti italiani. Nell’anno appena trascorso, secondo le statistiche appena pubblicate da Assoporti, le rinfuse liquide sono risultate imbarcate o sbarcate sono risultate pari a 156.869.105 tonnellate, in calo del -14,1%, dopo che già nel 2019 erano risultate in flessione del -2,5%. Peggio hanno fatto le rinfuse secche che nel 2020 sono state 49.247.989 di tonnellate, un -17,4% rispetto al 2019 che a sua volta aveva fatto registrare un -10% rispetto al 2018.

Per quanto concerne le rinfuse liquide il porto di Trieste rimane leader nazionale con 37.564.687 tonnellate movimentate (-13,3%), seguito da Augusta con 22.987.553 (-3,1%) e Cagliari Sarroch con 21.701.411 (-19,3%). In quarta posizione il porto di Milazzo che ha imbarcato e sbarcato 14.880.732 tonnellate (-16,6%) e a seguire Genova con 10.803.536 (-29,6%).

Guardando invece alle rinfuse solide, il primo scalo in Italia risulta ancora Ravenna con 9.433.803 tonnellate imbarcate e sbarcate (-15%), seguita da Taranto con 8.290.604 (-9,5%) e Venezia con 4.975.274 (-20%). Il ranking prosegue con Brindisi che nel 2020 ha movimentato 3.009.984 tonnellate, Monfalcone con 2.949.211 tonnellate, Genova 2.564.866, Savona 2.483.075, Piombino 2.401.775, Civitavecchia con 2.361.826 e Bari 1.965.124.

LEGGI qui le statistiche dei porti italiani pubblicate da Assoporti

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Maersk – Msc containerships at VTE – Voltri Terminal Europa NC 1924
Nei numeri l’evoluzione del trasporto marittimo di container negli ultimi 25 anni
Alphaliner sottolinea l’esplosione della stiva complessiva, del numero di navi, della capacità di stiva media, della concentrazione di mercato e…
  • Alphaliner
  • container
  • maersk
  • MSC
1
Market report
11 Gennaio 2026
Italia traffico porti 2000-2024
La fotografia dei porti italiani degli ultimi 20 anni: chi scende e chi sale
Secondo i dati elaborati da Bankitalia relativi al commercio con l’estero via mare le uniche modalità di condizionamento in crescita…
  • lungo periodo
  • porti italiani
  • statistiche
  • traffici
3
Market report
9 Gennaio 2026
Psa Genova Pra’ ingresso nave portacontainer
Impennata dei noli container Cina – Italia (+13%)
In media le tariffe sono cresciute nell’ultima settimana del 16%
  • container
  • Drewry
  • noli container
2
Spedizioni
8 Gennaio 2026
Suez canal Transits gennaio 2026
Nel Canale di Suez traffico ancora a -60% a quasi quattro mesi dall’ultimo attacco Houthi
Cresce lentamente il ritorno di alcune compagnie, ma la maggior parte delle navi continua a evitare il Mar Rosso e…
  • Canale di Suez
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Navigazione
  • sicurezza
  • transiti
2
Market report
8 Gennaio 2026
Alphaliner Top 12 carriers fleet capacity growth in 2025
Cresce il distacco fra Msc e gli altri liner nella capacità di stiva container
Sino a fine 2025 nessun altro vettore ha aumentato la flotta quanto la compagnia ginevrina. Cma Cgm si avvicina a…
  • Cma Cgm
  • container
  • Cosco
  • HMM
  • maersk
  • MSC
1
Market report
7 Gennaio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)