• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Anche il collegamento marittimo Lignano – Grado aggiudicato a Vidali

Anche il collegamento marittimo estivo tra Lignano e Grado sarà svolto nei prossimi due anni da Consorzio Vidali. La società che nei mesi scorsi si era vista assegnare – non senza polemiche – la gara per il servizio Trieste – Grado, si è infatti aggiudicata anche questo appalto, sempre da Apt Spa, che si occupa […]

di Nicola Capuzzo
14 Luglio 2021
Stampa
Scirè

Anche il collegamento marittimo estivo tra Lignano e Grado sarà svolto nei prossimi due anni da Consorzio Vidali. La società che nei mesi scorsi si era vista assegnare – non senza polemiche – la gara per il servizio Trieste – Grado, si è infatti aggiudicata anche questo appalto, sempre da Apt Spa, che si occupa della gestione servizio di trasporto pubblico nel territorio della ex-provincia di Gorizia ed è membro del consorzio Tpl Fvg.

La compagnia che fa capo a Pierfilippo Vidali ha presentato un’offerta del valore di 448.200 euro (sui 558.000 a base di gara), avendo la meglio su altri due contendenti. Nel dettaglio, Consorzio Vidali dovrà operare quattro tratte giornaliere (con due corse andata e ritorno, con partenza de da Lignano tra le 8.10 e le 17.45), per un totale di 360 tratte all’anno. Le corse – si leggeva nel bando – saranno effettuate indicativamente nel periodo tra il 1 giugno e il 15 settembre, negli anni 2021 e 2022. Per la verità per quest’anno il servizio è partito lo scorso 10 luglio e resterà attivo fino al 3 ottobre, effettuato da martedì a domenica. Il servizio viene operato con la motonave Sciré, mentre sulla Trieste – Grado resta in servizio la Adriatica. Proprio la scelta di questa unità, che sarebbe autorizzata (certificata) a navigare solo con mare forza 2 e vento forza 3, aveva scatenato nelle scorse settimane alcune polemiche, insieme al tentativo di BluNavy Cruise & Tour – piccola compagnia che offre collegamenti da Castiglione della Pescaia e Talamone verso le isole dell’arcipelago toscano – di farsi largo prendendo il posto di Vidali.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
PSA SECH – container banchina gru
La capacità container in eccesso si riversa ora sulle rotte Mediterraneo – Nord America
Sulla tratta ha fatto il loro ingresso 11 portacontainer con capacità di 14-15mila Teu provenienti dal trade Asia - Med
  • container
  • eccesso di stiva
  • Sea-Intelligence
2
Market report
12 Dicembre 2025
Global Order Book 2026 (Courtesy of Boat International Media Limited)
Nove cantieri italiani dominano la classifica delle navi da diporto in costruzione
Azimut Benetti e Sanlorenzo si confermano al vertice del Global Order Book 2026; sale Palumbo Superyachts, scende Cantiere delle Marche,…
  • 2026
  • Azimut Benetti
  • Baglietto
  • Cantiere delle Marche
  • global order book
  • navi da diporto
  • Next Yacht Group
  • Overmarine
  • Palumbo Superyachts
  • Sanlorenzo
  • superyacht
  • Tankoa
  • The Italian Sea Group
2
Market report
11 Dicembre 2025
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Crociere: sorpasso storico delle cabine con balcone rispetto alle interne
Secondo l'Osservatorio Ticketcrociere il prezzo medio per persona scende a 1.570 euro (-3% sul 2024) nonostante la corsa alla qualità
  • cabine
  • crociere
  • navi da crociera
  • Ticketcrociere
2
Navi
11 Dicembre 2025
Savannah port
Nel 2026 in arrivo un rallentamento degli scambi commerciali secondo Unctad
L'anno in corso si chiuderà invece con il record di 35mila miliardi di dollari, grazie anche a un incremento nelle…
  • scambi commerciali globali
  • Unctad
2
Market report
10 Dicembre 2025
unnamed (2)
Ordini di nuove navi dual fuel a doppia velocità
Le bulker capesize sono la categoria con l’orderbook a doppia alimentazione più ‘pesante’, mentre le tanker vanno a ritmo più…
  • doppia alimentazione
  • dual fuel
  • navi
  • orderbook
  • Veson
1
Market report
10 Dicembre 2025
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)