• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Anche Ikea riporta nel Mediterraneo parte della produzione

Il noleggio diretto di navi portacontainer da parte di Ikea è stato probabilmente una soluzione ‘tampone’, ma per il medio-lungo periodo l’arma con cui la multinazionale svedese farà fronte alle difficoltà negli approvvigionamenti sarà quella del reshoring (o meglio, nearshoring). La società ha infatti svelato a Reuters di voler spostare parte della produzione di librerie, […]

di Nicola Capuzzo
7 Ottobre 2021
Stampa

Il noleggio diretto di navi portacontainer da parte di Ikea è stato probabilmente una soluzione ‘tampone’, ma per il medio-lungo periodo l’arma con cui la multinazionale svedese farà fronte alle difficoltà negli approvvigionamenti sarà quella del reshoring (o meglio, nearshoring). La società ha infatti svelato a Reuters di voler spostare parte della produzione di librerie, guardaroba e mobili da cucina, finora realizzati in Asia, in Turchia. I prodotti sono perlopiù destinati ai mercati di Europa e Medio Oriente e – come ha spiegato il responsabile finanziario per la Turchia di Ikea Kerim Nisel – l’obiettivo è appunto ora quello di avvicinare aree di produzione e di destinazione.

Una decisione presa per via del boom dei costi per l’invio di container dall’Estremo Oriente, anche in un’ottica di diversificazione dei rischi: “Potrebbe non essere una buona strategia produrre beni in un paese solo e da lì cercare di trasportarli in tutto il resto del mondo”. Per la verità come spiegato dallo stesso Nisel, Ikea era già presente con attività in Turchia, in particolare per la realizzazione di tessili e prodotti in vetro e in ceramica.

La scelta del Paese non è peraltro casuale: “La Turchia, con la sua posizione strategica, si è posta come forte alternativa all’impianto dell’era pre-Covid, basato su un network unico centrato sull’Asia” ha dichiarato il vicepresidente della filiale turca dell’azienda, Fuat Oktay.

La decisione di Ikea arriva a poche ore da un annuncio simile fatto da Benetton sempre a Reuters, con il quale l’azienda italiana ha svelato di voler portare in vari paesi dell’area mediterranea (Turchia, ma anche Serbia, Egitto e Tunisia) circa metà della produzione ad oggi realizzata in Asia, con l’obiettivo di abbattere i costi del trasporto e ridurre i tempi di consegna delle merci.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Il mercato italiano traina la crescita del Gnl in Europa
L'ultimo World Lng Report dell'International Gas Union evidenzia come la capacità di rigassificazione nostrana abbia raggiunto 21,6 Mtpa a fine…
  • Gnl
  • International Gas Union
  • LNG
  • report
  • World LNG Report
3
Market report
8 Luglio 2026
Sace prevede un triennio di crescita per l’export italiano
L'ultimo report dell'agenzia stima un aumento delle vendite estere del 2%, 2,5% e 2,8% negli anni da 2026 a 2028
  • export
  • export 2026
  • Italia
  • Sace
2
Market report
8 Luglio 2026
“Per l’Ets fino a 20 milioni di euro l’anno di extra-costi sulle rotte con la Sicilia”
L'Adsp del Mare di Sicilia occidentale chiede l'esenzione prevista per le isole minori sia estesa anchea quelle maggiori e prorogata…
  • Autorità di sistema portuale
  • emissioni
  • Ets
  • Palermo
  • porti
  • Satta
  • Sicilia
  • Sicilia occidentale
  • Tardino
  • traghetti
3
Porti
8 Luglio 2026
Maersk e Hapag Lloyd si confermano al vertice per puntualità
Il dato complessivo a maggio è migliorato su base mensile, ma rispetto a un anno fa gli arrivi restano meno…
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
  • MSC
  • Premier Alliance
2
Market report
6 Luglio 2026
Porti italiani al bivio secondo Randstad Research: meno braccia, più competenze digitali
Il baricentro della domanda si sposta dal numero di addetti alla qualità delle competenze richieste tra automazione, decarbonizzazione e nuovi…
  • lavoro
  • porti
  • Randstad
  • ricerca
4
AGGIORNATO
30 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version