• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Senza categoria

È salpato il traghetto veloce Sicilia – Malta di Ponte Ferries

Il primo annuncio è arrivato da Fabio Muscat, imprenditore a capo del gruppo Ozo che su Linkedin ha postato una foto del traghetto veloce Artemis con scritto: “#freemarket”. Il senso è chiaro: la nuova compagnia di navigazione Ponte Ferries dal suo punto di vista ha ‘liberato’ il mercato del trasporto passeggeri e merci fra Sicilia […]

di Nicola Capuzzo
18 Novembre 2021
Stampa

Il primo annuncio è arrivato da Fabio Muscat, imprenditore a capo del gruppo Ozo che su Linkedin ha postato una foto del traghetto veloce Artemis con scritto: “#freemarket”. Il senso è chiaro: la nuova compagnia di navigazione Ponte Ferries dal suo punto di vista ha ‘liberato’ il mercato del trasporto passeggeri e merci fra Sicilia e Malta che finora era dominato dal monopolista Virtu Ferries.

La notizia è confermata da alcuni addetti ai lavori di Augusta che parlano di “primo viaggio salpato oggi” e dal quotidiano Times of Malta che ricorda come originariamente la partenza fosse programmata per la scorsa estate. Il primo viaggio ha accolto una ventina di passeggeri ma già dal giorno seguente le prenotazioni parlano di un centinaio di viaggiatori.

L’avvio della linea è stato possibile grazie a un permesso temporaneo rilasciate dalle autorità italiane ha fatto sapere Ponte Ferries che opererà dunque in concorrenza con la tratta Pozzallo – La Valletta offerta da Virtu Ferries. Quest’ultima, peraltro, intende anch’essa sbarcare nel porto di Augusta dove ha presentato istanza di concessione.

Chiaramente la new entry sul mercato propone offerte commerciali molto attraenti: un viaggio di andata e ritorno per una persona con il proprio mezzo costerà 99,98 euro, mentre eventuali altri adulti accompagnatori potranno viaggiare solo andata a 9,99 euro. I bambini fino a 13 anni e gli animali domestici viaggiano gratis, mentre i ciclisti possono imbarcare la propria bicicletta senza costi aggiuntivi.

La frequenza del servizio in questa fase sarà giornaliera dal lunedì al venerdì in entrambe le direzioni. Il catamarano HSC Artemis (ex Bonanza Express) è lungo 96 metri e può accogliere a bordo 717 passeggeri, 170 auto e navigare a una velocità di 38 nodi.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Il mercato italiano traina la crescita del Gnl in Europa
L'ultimo World Lng Report dell'International Gas Union evidenzia come la capacità di rigassificazione nostrana abbia raggiunto 21,6 Mtpa a fine…
  • Gnl
  • International Gas Union
  • LNG
  • report
  • World LNG Report
3
Market report
8 Luglio 2026
Sace prevede un triennio di crescita per l’export italiano
L'ultimo report dell'agenzia stima un aumento delle vendite estere del 2%, 2,5% e 2,8% negli anni da 2026 a 2028
  • export
  • export 2026
  • Italia
  • Sace
2
Market report
8 Luglio 2026
“Per l’Ets fino a 20 milioni di euro l’anno di extra-costi sulle rotte con la Sicilia”
L'Adsp del Mare di Sicilia occidentale chiede l'esenzione prevista per le isole minori sia estesa anchea quelle maggiori e prorogata…
  • Autorità di sistema portuale
  • emissioni
  • Ets
  • Palermo
  • porti
  • Satta
  • Sicilia
  • Sicilia occidentale
  • Tardino
  • traghetti
3
Porti
8 Luglio 2026
Maersk e Hapag Lloyd si confermano al vertice per puntualità
Il dato complessivo a maggio è migliorato su base mensile, ma rispetto a un anno fa gli arrivi restano meno…
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
  • MSC
  • Premier Alliance
2
Market report
6 Luglio 2026
Porti italiani al bivio secondo Randstad Research: meno braccia, più competenze digitali
Il baricentro della domanda si sposta dal numero di addetti alla qualità delle competenze richieste tra automazione, decarbonizzazione e nuovi…
  • lavoro
  • porti
  • Randstad
  • ricerca
4
AGGIORNATO
30 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version