• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Gnv sbanca ancora al bando per le navi migranti: 34,8 milioni dall’ultima procedura

Il business delle navi da utilizzare per ospitare durante la quarantena i migranti che arrivano in Italia ha ormai un solo protagonista, ovvero Grandi Navi Veloci. La compagnia di traghetti genovese, parte del gruppo Msc (attraverso la holding italiana Marinvest), ha fatto il pieno anche in quella che ad oggi è la penultima ricerca avviata […]

di Nicola Capuzzo
23 Dicembre 2021
Stampa
Gnv Allegra

Il business delle navi da utilizzare per ospitare durante la quarantena i migranti che arrivano in Italia ha ormai un solo protagonista, ovvero Grandi Navi Veloci. La compagnia di traghetti genovese, parte del gruppo Msc (attraverso la holding italiana Marinvest), ha fatto il pieno anche in quella che ad oggi è la penultima ricerca avviata in questo senso dal Ministero delle Infrastrutture e Mobilità Sostenibili, la procedura negoziata lanciata lo scorso luglio per reperire 5 unità da utilizzare nel periodo compreso tra i 1 agosto e il prossimo 31 dicembre (data che allora rappresentava il termine stabilito dal Governo dello stato di emergenza sanitaria).

Gnv, secondo quanto risulta a SHIPPING ITALY, nel dettaglio si è infatti aggiudicata tutti e 5 i lotti (solo in due casi offrendo ribassi rispetto agli importi fissati inizialmente), chiudendo la partita della fornitura dei noleggi nave per un totale di 34,85 milioni di euro (contro i 35,496 messi sul piatto dal Mims, circa l’1,8% in meno).
Il dato più rilevante emerso dall’iter è forse però quello che Grandi Navi Veloci è stato l’unico operatore ad avere preso parte all’intero procedimento, a differenza di quanto avvenuto nelle precedenti edizioni (pure ‘dominate’ dalla compagnia genovese) in cui si erano fatte avanti anche Forship, Blue Navy Ferries Italia (società partecipata da Irene e Andrea Tortora, da non confondersi con Blu Navy) e Moby.

Come già riportato su SHIPPING ITALY, considerata la nuova proroga dello stato di emergenza sanitaria, il Mims nelle ultime settimane si è già mosso per coprire il periodo gennaio-marzo 2022, pubblicando pochi giorni fa un nuovo avviso per ricevere manifestazioni di interesse, anche in questo caso per un totale di cinque navi. I termini per la presentazione delle istanze sono scaduti lo scorso 20 dicembre, e sarà interessante scoprire se Gnv ha deciso di partecipare alla nuova procedura e soprattutto se anche qualche altro operatore abbia scelto di farsi avanti.

Francesca Marchesi

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Traffico container hinterland porti italiani 2018 – 2025
Il traffico container gateway dei porti italiani tornato ai livelli del 2018
Permane un divario tra gli imbarchi e gli sbarchi, che nel 2025 è stato di circa 590 mila Teu, mentre…
  • container
  • Italia
  • Luca Antonellini
  • porti italiani
  • Spagna
  • traffico gateway
3
Market report
14 Marzo 2026
PSA SECH – container banchina gru
Impennata verso l’alto (+10%) per i noli container Cina-Italia
Le tensioni in Medio Oriente e il ritorno alla circumnavigazione dell'Africa spingono subito verso l'alto il World Container Index
  • container
  • Drewry
  • noli
  • trasporto marittimo
1
Market report
12 Marzo 2026
Salerno_COSCO_LOU_4872 rimorchio – rimorchiatori – prua nave portacontainer
Continua a crescere la capacità di stiva della flotta container
Bimco evidenzia come, a dispetto del calo dei noli in atto da mesi, il ritmo dei nuovi ordini non abbia…
  • Bimco
2
Market report
12 Marzo 2026
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)