• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Bando in arrivo per il trasporto via mare di acqua con le isole minori siciliane

Con un avviso di pre-informazione pubblicato oggi sulla Gazzetta Europea, la Direzione Generale di Commissariato e di Servizi Generali del Ministero della Difesa ha predisposto l’iter che potrà portare a una nuova procedura per affidare il servizio di trasporto via navi cisterna di acqua potabile alle isole minori della Sicilia. Nel documento viene stabilito l’importo […]

di Nicola Capuzzo
29 Dicembre 2021
Stampa

Con un avviso di pre-informazione pubblicato oggi sulla Gazzetta Europea, la Direzione Generale di Commissariato e di Servizi Generali del Ministero della Difesa ha predisposto l’iter che potrà portare a una nuova procedura per affidare il servizio di trasporto via navi cisterna di acqua potabile alle isole minori della Sicilia.

Nel documento viene stabilito l’importo disponibile (18 milioni di euro), indicata la data della pubblicazione del bando (il prossimo 9 settembre) e infine precisato che l’attività dovrà essere svolta solo tramite navi cisterna in possesso di valide autorizzazioni ai sensi DM 123/2020, rilasciate dal Ministero Infrastrutture di concerto con Ministeri della Salute e Ambiente.

Ad oggi, come noto, questa attività viene svolta in collaborazione tra la partenopea Marnavi e la laziale Vetor, ed è probabile che saranno questi stessi operatori ad effettuarla anche in futuro. Le due compagnie sono al momento titolari del servizio per tutto il 2021 sulla base di un contratto del valore di circa 24,459 milioni di euro (Iva inclusa), nel 2020 lo erano state sulla base di un identico accordo di uguale valore, ma anche i precedenti affidamenti le avevano viste come uniche protagoniste.

Già nel 2019 il Ministero della Difesa, come fatto ora, aveva pubblicato un avviso di pre-informazione per ricevere eventuali manifestazioni di interesse da parte degli operatori interessati a svolgere il servizio nel corso del 2021, ma nell’agosto 2020, sentito anche l’allora Mit, aveva dovuto riscontrare come Marnavi
e Vetor fossero “le uniche “società armatoriali che possono effettuare il servizio rispettando la normativa vigente”, ovvero con navi certificate, la stessa conclusione a cui era giunta anche un anno prima.

A meno, perciò, dell’ingresso sulla scena di un nuovo operatore, è probabile che il trasporto via navi cisterna dalle isole minori verso la Sicilia resti ancora nelle mani di Marnavi e Vetor.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version