• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Sfuma per Eneti la nuova commessa annunciata a un cantiere negli Stati Uniti

Non è stato precisato quale sil cantiere con cui la società ha interrotto le negoziazioni ma Emanuele Lauro a fine 2020 aveva annunciato un dialogo aperto con Fincantieri

di Redazione SHIPPING ITALY
1 Febbraio 2022
Stampa
Lauro Emanuele

Eneti Inc., la ex Scorpio Bulkers guidata da Emanuele Lauro, ha annunciato oggi di aver interrotto le trattative con un cantiere navale negli Stati Uniti per costruire una nave dedicata all’installazione di turbine eoliche conforme al Jones Act per poter operare lungo le coste statunitensi. Quale fosse il cantiere con cui le negoziazioni si sono bloccate non è stato specificato ma a fine 2020 proprio il nipote di Glauco Lolli Ghetti aveva detto di avere avviato un dialogo con Fincasntieri che in usa è attiva tramite la controllata Fincantieri marine Group Llc. Rimnagono invece conefrmate le due nuove costruzioni già ordinate da Eneti al cantiere sudcoreano Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.

“Crediamo che il mercato statunitense dell’eolico offshore offrirà significative opportunità per la società in futuro, ma in questo momento siamo concentrati sulla realizzazione dei nostri attuali impegni e sul ricavare valore dalla nostra flotta esistente” ha spiegato l’amministratore delegato di Eneti.

La stessa società ha annunciato contestualmente oggi che la propria controllata Seajacks UK Limited attiva proprio nella gestione di navi per installazione e manutenzione di parchi eolici offshore, ha firmato quattro contratti con clienti europei per impieghi previsti fra 189 e 240 giorni. Il noleggio delle sue navi della classe NG2500 genereranno fra 11,6 milioni e 14,3 milioni di dollari delle entrate nel corso di quest’anno.

A fine dicembre sempre Eneti aveva annunciato che la Seajacks Scylla, un’altra nave di Seajacks UK limited, aveva firmato un contratto con Van Oord per l’impiego in Europa nel 2023 di questa unità da lavoro: il noleggio genererà circa 60 milioni di dollari di entrate dal primo trimestre al quarto trimestre del 2023.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)