• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

Norwegian Cruise Line modifica un ordine con Fincantieri per quattro nuove navi da crociera

Il gruppo crocieristico statunitense darà il via alla classe Prima Plus, variante ‘large’ della Prima con capacità passeggeri aumentata rispetto ai piani originari

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
11 Maggio 2022
Stampa

In attesa di capire se i rumour di mercato emersi nelle scorse settimane a proposito di una possibile nuova tornata di ordini con Fincantieri siano fondati o meno, da Miami Norwegian Cruise Line Holdings ha fatto sapere che ‘allargherà’ il progetto delle prossime unità di classe Prima in costruzione con il gruppo cantieristico italiano per il brand Norwegian Cruise Line.

Nella presentazione pubblicata a corredo della sua ultima relazione trimestrale, la holding statunitense delle crociere ha comunicato che le navi dalla terza alla sesta della serie avranno infatti una capacità di 3.550 passeggeri, ovvero 335 in più rispetto a quella delle prime due, le Norwegian Prima e Norwegian Viva (3.215 ospiti). Le quattro unità in questione, che saranno consegnate dal 2024 al 2027 al ritmo di una all’anno, andranno quindi a comporre una nuova classe, ribattezzata Prima Plus.

Le indiscrezioni riportate all’inizio di maggio riferivano riferivano di una trattativa in corso tra Ncl e Fincantieri per un massimo di sei nuove costruzioni del valore di 4 miliardi di dollari, e non è noto se possano avere qualche relazione con quest’ultima novità.

Riguardo le navi di classe Prima va segnalato inoltre anche un aggiornamento che riguarda la ‘capostipite’, ovvero la Norwegian Prima, varata nell’agosto dello scorso anno da Fincantieri nel suo stabilimento di Marghera.

La compagnia ha infatti annullato il viaggio inaugurale della nave, la cui partenza era stata inizialmente fissata per il 17 agosto da Amsterdam. Le ragioni della cancellazione ha spiegato la stessa Ncl, sono riconducibili a “difficoltà nella supply chain”. Escluse invece responsabilità in capo a Fincantieri, la quale ha confermato che prevede di consegnare la nave, come da programma, il prossimo 29 luglio. A eccezione di quella relativa a questo primo viaggio, la stagione inaugurale della Norwegian Prima, ha spiegato ancora la compagnia, non dovrebbe subire altre variazioni.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version