• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

De Falco: “Illegale imbarcare personale estraneo alla Gente di Mare”

Per il senatore e ufficiale della Capitaneria l’autorizzazione accordata ieri dal Mims a Gnv viola le convenzioni internazionali sulla sicurezza della navigazione

di Redazione SHIPPING ITALY
2 Agosto 2022
Stampa
De Falco Gregorio

Come era prevedibile, l’anticipazione pubblicata da SHIPPING ITALY relativa all’autorizzazione, concessa dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili a Grandi Navi Veloci, a imbarcare personale non abilitato alla navigazione per far fronte alle carenze di personale ha già cominciato a suscitare reazioni.

Veemente quella di Gregorio De Falco, senatore del Gruppo Misto sulla via del ritorno verso il Corpo delle Capitanerie di Porto (colui che la notte del naufragio della Costa Concordia invitò invano il com.te Schettino a tornare a bordo della nave adagiata sugli scogli all’isola del Giglio). “Come risulta dalla rivista specializzata online SHIPPING ITALY, a causa della carenza di personale della gente di mare (che gli armatori vorrebbero assumere per il mese di agosto), il Ministro Giovannini, benché in scadenza, ha consentito, per ora a Gnv, di assumere per i servizi di bordo personale non appartenente alla gente di mare, in contrasto con la normativa interna e internazionale risalente ai primi del Novecento. In tal modo, il ministro che al participio presente risulta ‘scadente ‘, anche per la mancanza della facoltà di deroga, di cui invece si arroga il diritto, sta ritornando in modo anacronistico alle prassi anteriori al 1926, allorquando fu introdotta la convenzione internazionale per l’arruolamento della gente di mare”.

De Falco va al nocciolo del problema, cioè l’adeguatezza di tutto l’equipaggio ad affrontare le peculiarità e i pericoli della vita a bordo: “Si stenta a credere che la notizia sia vera, ma, se lo è, siamo di fronte a una incredibile e pericolosa sottovalutazione della importanza della sicurezza nella navigazione Marittima, poiché, all’occorrenza, il personale così imbarcato non sarebbe certo in grado di cooperare per assicurare la salvezza di sé e degli altri. Se così fosse, sarebbe l’ultimo scenario impietoso di un governo, scaduto, palesemente in avaria di regole e principi. Speriamo ancora di essere smentiti”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Green Zeebrugge – Gnl bunkering – Napoli – Axpo – Sun Princess (1)
Il mercato italiano traina la crescita del Gnl in Europa
L'ultimo World Lng Report dell'International Gas Union evidenzia come la capacità di rigassificazione nostrana abbia raggiunto 21,6 Mtpa a fine…
  • Gnl
  • International Gas Union
  • LNG
  • report
  • World LNG Report
3
Market report
8 Luglio 2026
Italia Marittima – Marina Militare (1)
Sace prevede un triennio di crescita per l’export italiano
L'ultimo report dell'agenzia stima un aumento delle vendite estere del 2%, 2,5% e 2,8% negli anni da 2026 a 2028
  • export
  • export 2026
  • Italia
  • Sace
2
Market report
8 Luglio 2026
Tim 10 studio Ets per Adsp palermo Mare Sicilia occidentale
“Per l’Ets fino a 20 milioni di euro l’anno di extra-costi sulle rotte con la Sicilia”
L'Adsp del Mare di Sicilia occidentale chiede l'esenzione prevista per le isole minori sia estesa anchea quelle maggiori e prorogata…
  • Autorità di sistema portuale
  • emissioni
  • Ets
  • Palermo
  • porti
  • Satta
  • Sicilia
  • Sicilia occidentale
  • Tardino
  • traghetti
3
Porti
8 Luglio 2026
Gemini puntual
Maersk e Hapag Lloyd si confermano al vertice per puntualità
Il dato complessivo a maggio è migliorato su base mensile, ma rispetto a un anno fa gli arrivi restano meno…
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
  • MSC
  • Premier Alliance
2
Market report
6 Luglio 2026
Lavoratori portuali
Porti italiani al bivio secondo Randstad Research: meno braccia, più competenze digitali
Il baricentro della domanda si sposta dal numero di addetti alla qualità delle competenze richieste tra automazione, decarbonizzazione e nuovi…
  • lavoro
  • porti
  • Randstad
  • ricerca
4
AGGIORNATO
30 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)