• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Flotta ro-pax italiana ancora ai vertici mondiali per tonnellaggio e capacità

Le classifiche stilate da Shippax aggiornate all’aprile 2022 sono dominate da Grimaldi, Onorato e Gnv

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
18 Agosto 2022
Stampa
Traghetti Grimaldi e Tirrenia – Moby a Civitavecchia

Che si tratti di capacità passeggeri, di carico o di tonnellaggio cambia poco. La flotta italiana di ro-pax è infatti ai vertici di tutte e tre le categorie, perlomeno stando alle rilevazioni e classifiche elaborate dalla testata specializzata Shippax e aggiornate al 1 aprile di quest’anno.
In cima alle liste non c’è però sempre Grimaldi, operatore che peraltro domina anche nel segmento ro-ro insieme a Messina. Il gruppo partenopeo si trova infatti in prima posizione se si guarda al tonnellaggio (1.135.948 tonnellate di stazza grossa) e ai metri lineari di garage (86.505), ma è invece Onorato Armatori a primeggiare per capacità passeggeri (46.607; in questa lista Grimaldi è comunque secondo con 42.798 unità).

Guardando nel dettaglio le tre liste, si scopre che quelli dei due operatori italiani, insieme alla collega Gnv, sono nomi che dominano comunque le prime posizioni di ognuna.

Relativamente al tonnellaggio, dopo Grimaldi compare Stena Line (916.881 tonnellate) ma già in terza posizione fa capolino Gnv (712.400 tonnellate), seguita da Onorato Armatori (709.027). Le posizioni successive sono ricoperte da Dfds (595.958) e Tallink (591.603). Si deve arrivare alla nona posizione per trovare invece il nome di una compagnia non europea, quello della cinese Bohai Ferry, con una flotta che ‘vale’ 339.611 tonnellate di stazza lorda.

Passando alla capacità di carico espressa in metri lineari, anche in questo caso il nome di Grimaldi al primo posto è seguito da quello di Stena Line (69.076) e quindi da quello di Gnv (41.961). In questo caso la quarta posizione è però di Dfds (38.621), mentre Onorato Armatori compare al quinto posto (28.882), seguita da Bohai Ferry (26.548).

Le cose cambiano un po’ analizzando invece le flotte dal lato della capacità passeggeri. In questo caso come visto il primato mondiale è di Onorato Armatori, mentre il gruppo Grimaldi si ritrova in seconda posizione (42.798). Il terzo posto è invece occupato da Washington State Ferry, compagnia di traghetti sotto il controllo statale che negli Usa opera collegamenti nello stato di Washington e tra questo e alcune località della British Columbia, in Canada. Il quarto posto è comunque italiano grazie alla presenza di Gnv,  che ha una flotta in grado di accogliere complessivamente 36.062 passeggeri.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)