• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Un acquisto (Acquamarina) e una cessione (Gennaro Ievoli) per Marnavi

Sempre più in dubbio invece la costruzione della seconda chimichiera ordinata al cantiere cinese Wuchang che deve ancora consegnare la prima

di Nicola Capuzzo
22 Agosto 2022
Stampa
Gennaro Ievoli

Mese di agosto movimentato in casa Marnavi. La shipping company partenopea timonata dall’esperto armatore Domenico Ievoli insieme ai figli Attilio e Gennaro si è infatti messa in evidenza sul mercato della compravendita per un paio di operazioni appena portate a termine.

E’ infatti lo stesso Domenico Ievoli a confermare a SHIPPING ITALY che nelle ultime ore è stata venduta la nave cisterna Gennaro Ievoli, una tanker del 2002 da 27.900 tonnellate di portata costruita dall’allora cantiere navale Fratelli Orlando di Livorno. “Il prezzo è superiore a 13,5 milioni di dollari ma non posso essere più preciso” si limita a confermare l’armatore spiegando che “la decisione di dismetterla si spiega con il fatto che era l’unica nave rimasta in flotta di un size superiore alle altre”. Probabilmente anche l’età (20 anni) ha avuto il suo peso in questa decisione così come il mercato dei noli non particolarmente redditizio nel liquid bulk da alcuni mesi a questa parte potrebbe avere giocato un ruolo.

“La Gennaro Ievoli è stata però prontamente sostituita con l’acquisto della Acquamarina da Finbeta, un acquisto portato a termine sempre nei giorni scorsi” si affretta a rivelare Ievoli, confermando così l’anticipazione di SHIPPING ITALY che lo scorso 20 Luglio aveva dato notizia dell’imminente uscita dalla flotta della società savonese di questa small chemical tanker da 13.500 metri cubi costruita dal Cantiere Navale Morini di Ancona nel 2003. Questa nave, rilevata per un prezzo compreso fra 8 e 8,5 milioni di dollari, entrerà in servizio per Marnavi in Mediterraneo e Nord Europa.

A proposito di nuovi futuri investimenti Domenico Ievoli ricorda che il suo gruppo è in attesa di ricevere (“speriamo entro la fine dell’anno” dice l’armatore) la nuova costruzione Rita Ievoli ordinata in Cina e varata dal cantiere Wuchang a dicembre dello scorso anno. Si tratta della prima di due nuove navi chemical tanker da 15.000 tonnellate di portata lorda ordinate nel 2017 da Marnavi Chem, società controllata del Gruppo Marnavi e partecipata al 45% da Simest (Cdp), ma per la cui consegna il cantiere ha accumulato un progressivo ritardo per molteplici ragioni. Tanto che la costruzione della seconda unità, a detta sempre di Ievoli, non è nemmeno più così probabile.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Axs 1
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Ravenna Container Terminal .JPG
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Transport legal
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
La Spezia Container Terminal
Istat: il 60% dell’import italiano di prodotti strategici arriva da Paesi a rischio politico
L'istituto rileva una fragilità nella vocazione ‘export led’ della Penisola, suggerendo posizionamenti diversi o la sigla di accordi stabili
  • export 2025
  • Istat
2
Economia
23 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)