• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Diga di Genova, il Tar premia la tesi dell’Adsp e non concede la sospensiva

I giudici considerano prioritario l’interesse dello Stato ad avviare l’opera anche a fronte del rischio potenziale di pagarla due volte

di Andrea Moizo
21 Novembre 2022
Stampa
Diga porto di Genova

La tesi promossa dall’Avvocatura di Stato nel ricorso della cordata di Eteria contro l’aggiudicazione a quella guidata da Webuild dei lavori di realizzazione della nuova diga foranea del porto di Genova è stata accolta: “Appaiono sicuramente prevalenti l’interesse nazionale alla sollecita realizzazione dell’opera e l’interesse del soggetto aggiudicatore alla celere prosecuzione delle procedure” rispetto alla “definizione del giudizio” sui rilievi sollevati da Eteria nell’ambito della richiesta di sospensiva.

Il Tar ha infatti accolto la richiesta delle amministrazioni resistenti (Commissario ad hoc, Autorità di Sistema Portuale di Genova, Commissario per la ricostruzione del Morandi, Presidenza del Consiglio, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Ministero dell’Economia e delle Finanze) e non ha vagliato il fumus boni iuris delle ragioni sviscerate da Eteria in 46 pagine né le decine di pagine di risposta di controparte.

Sebbene si sia preso tre giorni, per respingere l’istanza cautelare di sospensione dell’aggiudicazione, al Tar è bastato infatti condividere il breve ma decisivo passaggio della memoria difensiva in cui l’Avvocatura sostiene che “dall’eventuale accoglimento del ricorso non potrebbe comunque derivare l’aggiudicazione diretta dell’appalto al Raggruppamento temporaneo d’imprese ricorrente ed il suo subentro nell’esecuzione del contratto”.

Ciò in parallelo (e non in rapporto di effetto-causa come voleva l’Avvocatura), aggiunge il Tar, all’applicazione automatica – prevista dalle norme sul Pnrr per le sue opere – di un articolo del codice di procedura amministrativa che stabilisce due cose. La prima è “l’impossibilità di dichiarare l’inefficacia del contratto in sede di eventuale accoglimento del ricorso” e l’eventuale riconoscimento del danno solo per equivalente. La seconda è che “in sede di pronuncia del provvedimento cautelare, l’interesse del ricorrente e l’irreparabilità del relativo pregiudizio vanno comunque comparati con l’interesse del soggetto aggiudicatore alla celere prosecuzione delle procedure”.

Ed è qui che il Tar, non menzionando il fatto che lo stesso articolo prevedrebbe pure di tener conto “delle probabili conseguenze del provvedimento stesso per tutti gli interessi che possono essere lesi” (anche quello del contribuente a limitare i danni che lo Stato dovrà eventualmente riconoscere a Eteria, qualora le fosse riconosciuta l’insussistenza del suddetto limite del criterio dell’equivalente), come suggerito dall’Avvocatura rilascia un giudizio più politico che giuridico: “Un ulteriore slittamento dell’avvio delle attività oggetto dell’appalto – già inizialmente previsto per il 1° agosto 2022 – potrebbe concretamente porre in pericolo il rispetto del termine finale di realizzazione dell’opera (30.11.2026) e dei tempi di attuazione del Pnrr, sicché appaiono sicuramente prevalenti l’interesse nazionale alla sollecita realizzazione dell’opera e l’interesse del soggetto aggiudicatore alla celere prosecuzione delle procedure”.

Difficile a questo punto fare previsioni: il merito è stato fissato al 27 gennaio anche se Eteria potrebbe cercare di cassare repentinamente in Consiglio di Stato l’ordinanza odierna del Tar ligure; ma intanto, magari già oggi, Adsp potrebbe firmare con l’aggiudicataria, cosa che potrebbe dare la stura a un ulteriore filone giudiziario. Quel che è certo è che se la pronuncia rappresenta un punto per l’Adsp, vale ancora di più per Webuild Spa che otterrà la formale aggiudicazione dell’appalto e il pagamento dell’anticipo.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Italia traffico porti 2000-2024
La fotografia dei porti italiani degli ultimi 20 anni: chi scende e chi sale
Secondo i dati elaborati da Bankitalia relativi al commercio con l’estero via mare le uniche modalità di condizionamento in crescita…
  • lungo periodo
  • porti italiani
  • statistiche
  • traffici
3
Market report
9 Gennaio 2026
Psa Genova Pra’ ingresso nave portacontainer
Impennata dei noli container Cina – Italia (+13%)
In media le tariffe sono cresciute nell’ultima settimana del 16%
  • container
  • Drewry
  • noli container
2
Spedizioni
8 Gennaio 2026
Suez canal Transits gennaio 2026
Nel Canale di Suez traffico ancora a -60% a quasi quattro mesi dall’ultimo attacco Houthi
Cresce lentamente il ritorno di alcune compagnie, ma la maggior parte delle navi continua a evitare il Mar Rosso e…
  • Canale di Suez
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Navigazione
  • sicurezza
  • transiti
2
Market report
8 Gennaio 2026
Alphaliner Top 12 carriers fleet capacity growth in 2025
Cresce il distacco fra Msc e gli altri liner nella capacità di stiva container
Sino a fine 2025 nessun altro vettore ha aumentato la flotta quanto la compagnia ginevrina. Cma Cgm si avvicina a…
  • Cma Cgm
  • container
  • Cosco
  • HMM
  • maersk
  • MSC
1
Market report
7 Gennaio 2026
Attacco pirati esercitazione Marina Militare – nave Enrico Fermi Carbofin (4)
Nuovo inserto speciale “Difesa e Militare” di SHIPPING ITALY: ecco come partecipare
Al suo interno articoli di approfondimento, analisi di scenario, video, interviste e focus tematici dedicati alle navi militari, ai cantieri…
  • Difesa e Militare
  • inserto speciale
  • Marina Militare
  • SHIPPING ITALY
1
Cantieri
6 Gennaio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)