• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Politica&Associazioni

Mattioli entra in Ecsa e rimane al vertice di Federazione del Mare

Emanuele Grimaldi dopo 25 anni ha lasciato il suo posto nel Cda dell’associazione europea degli armatori

di Redazione SHIPPING ITALY
16 Dicembre 2022
Stampa
Mattioli Mario al convegno Alis 2020

Mario Mattioli è stato riconfermato alla presidenza della Federazione del Mare ed è entrato nel Consiglio di Amministrazione dell’European Community of Shipowners Association.

Per l’armatore partenopeo sarà il terzo mandato biennale al vertice della Federazione del sistema marittimo italiano, l’organizzazione che riunisce il cluster nazionale delle attività marittime. Confermati anche i vicepresidenti Anton Francesco Albertoni (Confindustria Nautica), Luigi Giannini (Federpesca) e Claudio Graziano (Assonave). Nel corso della riunione, svoltasi a Roma in modalità ibrida con la partecipazione di quasi tutti i suoi componenti, il Consiglio ha deliberato l’adesione di Angopi – Associazione Nazionale Gruppi Ormeggiatori e Barcaioli Porti Italiani e Unem – Unione Energie per la mobilità, i cui rispettivi Presidenti, Paolo Podestà e Claudio Spinaci entrano a far parte del Consiglio della Federazione.

Nel ringraziare il Consiglio per la rinnovata fiducia, il Presidente Mattioli, ribadendo il ruolo della Federazione del Mare, costantemente presente e che fa sentire la propria voce, ha proposto una rivisitazione della sua governance. A tale scopo, ha proposto la costituzione di un gruppo di lavoro che proporrà agli associati della Federazione una modernizzazione statutaria per rendere ancor più efficace la sua azione e per rafforzare sempre più la rappresentanza di tutta l’economia marittima presso le istituzioni, l’opinione pubblica e le altre realtà associative, in Italia e all’estero.

Durante il Board Meeting e l’Assemblea Generale dell’Associazione Armatori Europei (Ecsa), invece, Emanuele Grimaldi ha ufficializzato la propria decisione di dimettersi dal Consiglio di Amministrazione dell’Associazione. “L’alto senso di responsabilità con cui Emanuele Grimaldi ha sempre svolto il proprio incarico è alla base della decisione di lasciare la carica di membro del CdA dell’Ecsa e di passare il testimone a Mario Mattioli, attuale presidente di Confitarma” si legge in una nota. “Dopo 25 anni in prima linea, per me è tempo di lasciare che un altro armatore italiano subentri come membro del Consiglio di Amministrazione di Ecsa, soprattutto alla luce dei considerevoli impegni legati alla mia posizione di presidente dell’International Chamber of Shipping che mi impediscono di trattare le questioni relative all’Ecsa con la grande attenzione che meritano e che ho sempre riservato loro” ha dichiarato Grimaldi, rivolgendosi ai Consiglieri dell’associazione europea.

Negli ultimi 25 anni Emanuele Grimaldi ha fatto parte di Comitati e del CdA dell’Ecsa. In questo periodo ha ricoperto anche la carica di Vicepresidente dell’Associazione dal 2000 al 2001 e di Presidente dal 2001 al 2003. L’Ecsa, con sede a Bruxelles, rappresenta e promuove gli interessi di 19 associazioni nazionali.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Costa Firenze e Aida Nova (Costa Crociere) a Dubai
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Axs 1
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Ravenna Container Terminal .JPG
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Transport legal
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)