• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Nuovo record per il porto di Gioia Tauro con 17 navi ormeggiate in simultanea

Due sono car carrier operate da Grimaldi mentre quasi tutte le altre sono portacontainer di Msc

di Redazione SHIPPING ITALY
2 Gennaio 2023
Stampa
Gioia Tauro porto – Medcenter Container Terminal

Il porto di Gioia Tauro inizia il 2023 con un nuovo primato storico: nella prima mattina di lunedì 2 gennaio (esattamente alle ore 8 del mattino) sono state registrate, in contemporanea, ben diciassette navi attraccate lungo le banchine dello scalo. “Un primato per lo scalo portuale calabrese che offre così la testimonianza dell’alta
infrastrutturazione delle sue banchine e della piena operatività di tutti gli attori portuali” sottolinea in una nota l’Autorità di sistema portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio presieduta da Andrea Agostinelli.

“Quello di oggi è stato un importante risultato realizzato attraverso un quotidiano gioco di squadra, animato dalla continua sinergia tra l’Autorità di Sistema portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio, la Capitaneria di Porto di Gioia Tauro e i Servizi tecnico-nautici, che garantiscono, 24 ore su 24, la sicurezza della navigazione lungo il canale portuale” prosegue la nota della port authority con cui viene celebrato questo record. Che poi ancora aggiunge: “Lo scalo calabrese è uno dei principali punti di riferimento del transhipment mondiale grazie, anche, alla sua posizione baricentrica nel bacino del Mediterraneo e alla profondità dei suoi fondali (18 metri), per i quali sono attualmente in corso i lavori di livellamento, mirati a mantenere costante profondità e sicurezza del canale portuale”.

Mediterranean Shipping Company (Msc), prima compagnia al mondo per capacità di stiva nel trasporto marittimo di container, ha fatto di Gioia Tauro uno dei suoi hub nel Mediterraneo dove giungono le navi portacontainer di 400 metri di lunghezza e 61 di larghezza, capaci di trasportare 24 mila Teu.

“Ma il 2022 è stato l’anno che ha registrato il vistoso balzo in avanti dei traffici del terminalista Automar, che gestisce il trasbordo delle autovetture, e che oggi ha visto la presenza contemporanea, tra le 17 navi in porto alle 8 del mattino, di due navi attraccate alla banchina nord, che segna anche per il 2023 una previsione dei traffici in continua crescita” conclude nal suo annuncio la port authority.

Le car carrier ormeggiate al terminal auto dello scalo calabrese sono la Grande  Mediterraneo (di Grimaldi) e la Msc Cristiana (di Msc ma noleggiata a Grimaldi), mentre quasi tutte le altre unità ormeggiate in porto sono portacontainer di o noleggiate da Mediterranean Shipping Company (Msc Bridge, Msc Candice, Msc Tamara, Msc Mia Summer, Apl Detroit, Msc Jenny II, Msc Maewa, Msc Ortolan II, Msc Alix 3,  Mauren e Msc Haiti II).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)