Altri 9 milioni sulla strada della Piattaforma Logistica Nazionale

Il progetto ha ormai quasi compiuto vent’anni ma per la Piattaforma Logistica Nazionale occorrerà attendere ancora un po’.

L’ultima apparizione di un certo rilievo nelle cronache di settore risale a quando, sul finire del 2021, il Governo Draghi, a latere del Pnrr, si risolse a chiudere la drammatica esperienza Uirnet e l’altrettanto fallimentare affidamento dell’operazione a Logistica Digitale (società facente capo a Enterprise Services del gruppo statunitense Dcx all’80%, a Vitrociset e Fai Service al 10% ciascuna) per passare il timone a Ram Spa.

Più di un anno dopo si apprende che il trasferimento è là da venire. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha infatti pubblicato in questi giorni il contratto firmato a novembre con Logistica Digitale per l’acquisizione da parte di quest’ultima per la “prosecuzione del servizio di conduzione dei sistemi della piattaforma logistica nazionale e per l’acquisto di prodotti software”. Logistica Digitale, in sostanza, si impegna a garantire il mantenimento dell’operatività dei prodotti esistenti e la loro cessione non oltre il 31 marzo 2023.

I dettagli economici relativi ai singoli prodotti, fra cui vengono espressamente menzionati in particolare i port community system di Genova, Savona, La Spezia, Ravenna e Civitavecchia, non sono stati resi noti (giacché il Ministero non ha pubblicato gli allegati che pure sono espressamente parte integrante del contratto), ma l’importo complessivo è stato fissato in poco più di 9 milioni di euro (oltre ad Iva), di cui 1,3 milioni per la conduzione e il resto per i software.

A.M.

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