• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

A Rimorchiatori Napoletani la concessione per il rimorchio a Gaeta

Un passo avanti si registra intanto anche a Ravenna, mentre a Sarroch e Oristano è stato prorogato il contratto con Moby

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
14 Luglio 2023
Stampa
Galluzo (Rimorchiatori Napoletani)

Unico offerente e operatore incumbent, Rimorchiatori Napoletani si è riaggiudicato la concessione per svolgere il servizio di rimorchio nel porto di Gaeta, con una offerta che ha previsto un ribasso dell’1,66% sull’importo a base di gara. Dopo l’aggiudicazione provvisoria giunta nei mesi scorsi, a favore della società partenopea è arrivato a maggio anche il provvedimento definitivo. Secondo quanto stabilito dal bando, il servizio, per il quale era stato stanziato un massimo di 30,573 milioni per lo svolgimento nell’arco di 15 anni, dovrà essere effettuato attraverso l’impiego di 2 rimorchiatori di prima linea (di cui uno “in servizio 24 ore, con reperibilità in 30 minuti”, e l’altro “con reperibilità in 4 ore”) e un ulteriore mezzo di seconda linea, da utilizzare in sostituzione dei primi due o per “sopperire eventuali picchi di traffico”.

Nel frattempo si riscontrano alcuni, brevi, passi avanti nei porti in cui l’iter per il rinnovo delle concessioni aveva preso il via nei mesi scorsi. Nel porto di Ravenna – così come in quelli sardi di Cagliari, Portovesme, Portoscuso, S.Antioco, Arbatax, Porto Torres, e Sarroch, in cui il concessionario è Moby – dove nei mesi scorsi era stato pubblicato l’avviso volto a limitare a uno il numero dei prestatori del servizio, è stato emanato anche il successivo decreto che stabilisce appunto come in ogni scalo possa essere attivo un solo operatore. Nei porti di Oristano e Sarroch, inoltre, le locali Capitanerie hanno proceduto con proroghe dei contratti con l’operatore – appunto, Moby – “per il tempo necessario alla conclusione delle procedure di affidamento della nuova concessione del servizio”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)