• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Nuova gru mobile Konecranes Gottwald per il Genoa Port Terminal di Spinelli

Sarà consegnata a dicembre 2023 e potrà servire le navi fino alla classe super-post-Panamax con uno sbraccio di 61 metri e una capacità di 125 tonnellate

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
9 Ottobre 2023
Stampa
KC-Gottwald-MHCs-Spinelli-IT

Una nuova gru mobile Konecranes Gottwald, la prima della serie Generazione 6 del costruttore di macchine di sollevamento portuale, amplierà la flotta di gru portuali nel genovese Genoa Port Terminal (Gruppo Spinelli) dal prossimo mese di dicembre e andrà a migliorare le prestazioni di tutta la flotta grazie alla sua efficienza con capacità ecosostenibili raddoppiate. Lo rende noto la stessa Konecranes Gottwald ricordando che il Genoa Port Terminal, con oltre 500.000 Teu annui, con questo nuovo ingresso nel proprio parco gru avrà una capacità aggiuntiva volta a fronteggiare la continua crescita dei volumi di container. Inoltre la gru – sottolinea ancora il produttore – con la sua nuova tecnologia, migliorerà le prestazioni operative e l’efficienza energetica.

“Abbiamo utilizzato le gru portuali mobili Konecranes Gottwald presso il terminal dal 2014 e ora siamo pronti a fare un upgrade, quindi siamo molto contenti di ordinare la nuova Generazione 6. Grazie a prestazioni migliori, a una durata raddoppiata per la movimentazione dei container e a una maggiore ecoefficienza, ci aspettiamo grandi cose dalla gru” ha affermato Aldo Spinelli, amministratore delegato del Gruppo Spinelli.

La nuova gru di generazione 6 – ordinata nel luglio 2022 – è una gru portuale mobile Konecranes Gottwald Esp.9 che può servire le navi fino alla classe super-post-Panamax con uno sbraccio di 61 metri e una capacità di 125 tonnellate. È dotata di un’innovativa motorizzazione ibrida Konecranes, che consiste in un motore diesel conforme agli standard di emissione Eu Stage V abbinato a ultracapacitor per fornire energia supplementare per i sollevamenti pesanti. Gli ultra-capacitor si ricaricano grazie alla raccolta dell’energia di abbassamento e di frenata. Il sistema è anche predisposto per un’alimentazione esterna che contribuisce a ridurre i costi operativi e a ridurre le emissioni di rumore e di gas di scarico.

Il sistema massimizza l’adattabilità alle mutevoli condizioni portuali ed è in linea con il Piano Nazionale Energia e Clima (Encp) dell’Italia.

“Questo nuovo ordine porta a 6 il numero di gru portuali mobili Konecranes Gottwald presenti nella flotta di Gpt portando avanti una collaborazione decennale fra le due realtà dimostrando che Spinelli crede nel potenziale della gru Generation 6” afferma Gino Gherri, direttore regionale vendite Port Solutions – Konecranes.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Italia traffico porti 2000-2024
La fotografia dei porti italiani degli ultimi 20 anni: chi scende e chi sale
Secondo i dati elaborati da Bankitalia relativi al commercio con l’estero via mare le uniche modalità di condizionamento in crescita…
  • lungo periodo
  • porti italiani
  • statistiche
  • traffici
3
Market report
9 Gennaio 2026
Psa Genova Pra’ ingresso nave portacontainer
Impennata dei noli container Cina – Italia (+13%)
In media le tariffe sono cresciute nell’ultima settimana del 16%
  • container
  • Drewry
  • noli container
2
Spedizioni
8 Gennaio 2026
Suez canal Transits gennaio 2026
Nel Canale di Suez traffico ancora a -60% a quasi quattro mesi dall’ultimo attacco Houthi
Cresce lentamente il ritorno di alcune compagnie, ma la maggior parte delle navi continua a evitare il Mar Rosso e…
  • Canale di Suez
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Navigazione
  • sicurezza
  • transiti
2
Market report
8 Gennaio 2026
Alphaliner Top 12 carriers fleet capacity growth in 2025
Cresce il distacco fra Msc e gli altri liner nella capacità di stiva container
Sino a fine 2025 nessun altro vettore ha aumentato la flotta quanto la compagnia ginevrina. Cma Cgm si avvicina a…
  • Cma Cgm
  • container
  • Cosco
  • HMM
  • maersk
  • MSC
1
Market report
7 Gennaio 2026
Attacco pirati esercitazione Marina Militare – nave Enrico Fermi Carbofin (4)
Nuovo inserto speciale “Difesa e Militare” di SHIPPING ITALY: ecco come partecipare
Al suo interno articoli di approfondimento, analisi di scenario, video, interviste e focus tematici dedicati alle navi militari, ai cantieri…
  • Difesa e Militare
  • inserto speciale
  • Marina Militare
  • SHIPPING ITALY
1
Cantieri
6 Gennaio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)