• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Il taglio dell’indennità di malattia dei marittimi in Finanziaria agita i sindacati

Filt Cgil, Uiltrasporti e Orsa ventilano lo sciopero, protestano anche Fit Cisl e Federmar Cisal

di Redazione SHIPPING ITALY
30 Ottobre 2023
Stampa
Marittimo d’Amico a bordo

Dopo l’apparizione nella prima bozza della manovra finanziaria, la norma che taglia l’indennità di malattia dei marittimi è stata confermata in tutte le successive versioni del provvedimento e i sindacati hanno cominciato a fibrillare.

“Questo provvedimento andrebbe ad aumentare i disagi che già i marittimi abitualmente subiscono, ovvero i gravi, reiterati ritardi nell’erogazione dell’indennità di malattia. Questa norma non tiene conto della specificità e delle peculiarità del lavoro marittimo, quali a titolo esemplificativo ma non esaustivo, i lunghi periodi di navigazione e d’imbarco, nonché le condizioni particolarmente delicate e gravose in cui tali compiti vengono svolti. Quanto evidenziato, nel tempo, può seriamente compromettere la salute psico-fisica. Per questi motivi occorre rafforzare il sistema di diritti e tutele e non depotenziarlo come accadrebbe in questo caso se tale norma venisse approvata” ha commentato la Fit Cisl, chiedendo “la cancellazione di tale articolo dalla Manovra 2024”.

“Il Governo cancelli l’articolo della bozza di manovra che penalizza la retribuzione dei lavoratori marittimi con una riduzione dell’incidenza dell’indennità di malattia, limitandola al solo 60%” ha ribadito anche la Filt Cgil sottolineando che “si andrebbe a decurtare il diritto ad ammalarsi dei lavoratori e delle lavoratrici del mare. Questa previsione normativa andrebbe a penalizzare un mondo del lavoro già molto danneggiato dal sistema di garanzia salariale in caso di malattia che non viene garantita in tempi certi e influirebbe negativamente anche sulla sicurezza del lavoro marittimo che è altamente usurante. Inoltre tale norma pone una serie di criticità importanti al rinnovo, già avviato, del contratto nazionale dell’industria armatoriale”. Il sindacato si è detto “pronto a mettere in campo ogni azione di protesta utile a far rispettare i diritti dei lavoratori e delle lavoratrici del mare”.

“Monitoreremo con attenzione l’evoluzione del percorso legislativo preparandoci anche ad uno sciopero per far rispettare i diritti dei lavoratori del mare” ha fatto sapere Uiltrasporti, ritenendo “questa norma molto pericolosa, perché indurrebbe i lavoratori marittimi a non usufruire delle giuste cure mediche e li esporrebbe a rischi sulla salute personale e a rischi durante lo svolgimento delle attività lavorative”.

Il sindacato Orsa Marittimi si è dichiarato “pronto a mettere in campo eventuali manifestazioni o scioperi se i diritti di questa categoria di lavoratori vengano ignorati o modificati” e anche Federmar Cisal ha chiesto “l’abolizione del dettato di tale articolo, che evidentemente non tiene conto delle particolari condizioni del lavoro marittimo, soggetto a usuranti e stressanti peculiarità”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Costa Firenze e Aida Nova (Costa Crociere) a Dubai
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Axs 1
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Ravenna Container Terminal .JPG
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Transport legal
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)