Si è ridotto da 324 a 53 milioni il rosso di Fincantieri nel 2023
Previsti nel 2024 ricavi di circa 8 miliardi di euro, in crescita del 4,5%
Fincantieri ha comunicato i risultati emersi dal progetto approvato di Bilancio di esercizio al 31 dicembre 2023 e di Bilancio consolidato al 31 dicembre 2023.
In sintesi i dati riportano una perdita netta di 53 milioni di euro, un Ebitda di 397 milioni di euro su un fatturato di 7,7 miliardi di euro per l’esercizio chiuso al 31/12/23, rispetto ai risultati 31/12/22 che hanno segnato una perdita di 324 milioni di euro e un Ebitda di 221 milioni di euro su un fatturato di 7,4 miliardi di euro dell’anno precedente.
La specifica dei dati per settore vede la cantieristica con ricavi di 6,1 miliardi di euro di ricavi (contro i 6,4 miliardi di euro del 2022). L’aumento dei ricavi complessivi è stato trainato dalle navi offshore e specializzate e dai segmenti delle attrezzature, dei sistemi e delle infrastrutture, compensato da una leggera diminuzione della cantieristica.
Nel settore della navi da crociera i ricavi sono di 4,1 miliardi di euro nel 2023, il 3% in meno rispetto al 2022; risultati attribuiti dall’interruzione dell’attività del cantiere Vard compensata solo in parte dal consolidamento dei volumi di produzione nei cantieri italiani del gruppo.
Questo il commento dell’amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri, Pierroberto Folgiero: “Nel primo anno del nuovo Piano Industriale abbiamo costruito e concretizzato un significativo aumento della redditività: l’Ebitda è cresciuto dell’80% rispetto al 2022 fino a sfiorare quota 400 milioni di euro. L’Ebitda margin è salito al 5,2% dal 3,0% dello scorso anno. La generazione di cassa è stata superiore alle aspettative comportando un miglioramento della Posizione Finanziaria Netta.
Questi risultati sono frutto della disciplina finanziaria e della solida performance operativa dello Shipbuilding militare e civile e di una forte ripresa dell’attività commerciale del settore Offshore e Navi speciali. Proprio il segmento Offshore ha segnato un’accelerazione a dicembre dei nuovi ordini. Complessivamente, nel 2023 ne abbiamo acquisiti per 6,6 miliardi, a fronte di 5,3 miliardi nel 2022. Ringrazio per questi risultati tutte le persone di Fincantieri che hanno consegnato nell’anno 26 navi nonostante l’uscita da un periodo di congestione industriale oltre a promuovere con professionalità e determinazione gli obiettivi strategici del nuovo piano industriale.
Nel 2023 abbiamo infatti anche raggiunto incoraggianti risultati strategici nelle nuove motorizzazioni ad Lng, metanolo ed idrogeno, nelle piattaforme dati proprietarie per digital twin, sistemi di simulazione e manutenzioni predittive, nelle prime applicazioni di intelligenza artificiale e guida remotizzata, nella automazione e digitalizzazione dei cantieri che attirino di nuovo gli italiani nella industria pesante e, infine, nell’underwater che rappresenta la nuova frontiera in cui vogliamo guidare sempre più l’industria ed il Paese”.
Folgiero ha concluso: “La guidance 2024 vede ricavi pari a circa 8 miliardi di euro, in crescita del 4,5% rispettando i target del Piano industriale presentato nel maggio 2023, un Ebitda margin intorno al 6%, in continua crescita in coerenza con i target del Piano ed una Pfn che accelera il deleveraging rispetto agli obiettivi iniziali”.
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