• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Chiesto il patteggiamento da Vincenzo Onorato e i figli Achille e Alessandro

Al centro dell’inchiesta spese ingiustificate e il depauperamento del patrimonio di Cin, attraverso “condotte di dissipazione o distrazione” tali da determinare “il sistematico drenaggio di risorse” a favore di Moby

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
29 Maggio 2024
Stampa
Onorato Alessandro, Vincenzo e Achille (Moby)

Hanno chiesto di patteggiare Vincenzo Onorato e i figli Achille e Alessandro, accusati di bancarotta dalla Procura di Milano nell’indagine che riguarda Cin, la Compagnia Italiana di Navigazione, (ex Tirrenia del gruppo Moby) ammessa al concordato preventivo nel giugno 2021, una procedura fallimentare che si è chiusa tempo fa.  A riferire la notizia è l’agenzia di stampa Ansa.

La proposta di patteggiare a 3 anni e 10 mesi per l’armatore, e a 2 anni, pena sospesa, per i figli, tutti difesi dall’avvocato Pasquale Pantano, ha avuto il parere favorevole del pm milanese Luigi Luzi, titolare del fascicolo. Ora la parola passa al gup Luigi Iannelli, che ha fissato udienza per il prossimo 9 ottobre.

Facendo un passo indietro il patteggiamento era nell’aria. Già a febbraio 2023 le indagini sui tre indagati erano state chiuse dal pm Roberto Fontana (ora al Csm) e Luigi Luzi con l’accusa a Vincenzo Onorato in qualità di amministratore di fatto e ai figli Achille e Alessandro, come amministratori di diritto della Cin, di aver depauperato il patrimonio di Cin, attraverso “condotte di dissipazione o distrazione” tali da determinare non solo “il sistematico drenaggio di risorse (…) a favore di Moby” per far fronte agli “oneri finanziari” dovuti all’acquisizione del suo controllo e di quello della stessa Cin, secondo i pm, ma anche per “ripianare (…) debiti personali verso banche” o per compensi “incongrui”. Tra le altre contestazioni si aggiungevano anche le spese di 700 mila euro per noleggi di jet e auto di lusso.

Erano dunque attese come probabili, come anticipato da Shipping Italy, le istanze di patteggiamento per gli indagati, proposte dalla difesa che ora sono state accolte dal pm Luzi. Il prossimo 9 ottobre il Giudice dell’Udienza Preliminare Iannelli esprimerà il suo parere su quanto richiesto dal pm.

Per le altre indagini che riguardano unicamente Vincenzo Onorato assieme a Beppe Grillo, fondatore del Movimento 5 Stelle, per traffico di influenze e presunta “mediazione illecita” non risulta invece ad oggi che la Procura di Milano abbia formulato una richiesta o di rinvio a giudizio o di archiviazione. L’inchiesta è stata chiusa oltre un anno fa, il 10 marzo del 2023.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Il prossimo 14 giugno a Genova la prima edizione di “Mare, Finanza e Assicurazioni”

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Italia traffico porti 2000-2024
La fotografia dei porti italiani degli ultimi 20 anni: chi scende e chi sale
Secondo i dati elaborati da Bankitalia relativi al commercio con l’estero via mare le uniche modalità di condizionamento in crescita…
  • lungo periodo
  • porti italiani
  • statistiche
  • traffici
3
Market report
9 Gennaio 2026
Psa Genova Pra’ ingresso nave portacontainer
Impennata dei noli container Cina – Italia (+13%)
In media le tariffe sono cresciute nell’ultima settimana del 16%
  • container
  • Drewry
  • noli container
2
Spedizioni
8 Gennaio 2026
Suez canal Transits gennaio 2026
Nel Canale di Suez traffico ancora a -60% a quasi quattro mesi dall’ultimo attacco Houthi
Cresce lentamente il ritorno di alcune compagnie, ma la maggior parte delle navi continua a evitare il Mar Rosso e…
  • Canale di Suez
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Navigazione
  • sicurezza
  • transiti
2
Market report
8 Gennaio 2026
Alphaliner Top 12 carriers fleet capacity growth in 2025
Cresce il distacco fra Msc e gli altri liner nella capacità di stiva container
Sino a fine 2025 nessun altro vettore ha aumentato la flotta quanto la compagnia ginevrina. Cma Cgm si avvicina a…
  • Cma Cgm
  • container
  • Cosco
  • HMM
  • maersk
  • MSC
1
Market report
7 Gennaio 2026
Attacco pirati esercitazione Marina Militare – nave Enrico Fermi Carbofin (4)
Nuovo inserto speciale “Difesa e Militare” di SHIPPING ITALY: ecco come partecipare
Al suo interno articoli di approfondimento, analisi di scenario, video, interviste e focus tematici dedicati alle navi militari, ai cantieri…
  • Difesa e Militare
  • inserto speciale
  • Marina Militare
  • SHIPPING ITALY
1
Cantieri
6 Gennaio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)