• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Ordine monstre di Cosco Shipping Development per la costruzione di 42 navi bulk carrier

Il valore totale della commessa supera i 14,3 miliardi di Rmb; le navi saranno consegnate dal 2026 al 2027 e poi noleggiate a Cosco Shipping Bulk

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
3 Settembre 2024
Stampa

Cosco Shipping Development ha firmato il 30 agosto un accordo di investimento, costruzione e leasing per 42 navi portarinfuse. Questo ordine, spiega Cosco Shipping, rappresenta la più grande transazione di costruzione navale e leasing da quando la società si è trasformata, nel 2016, in un operatore finanziario e del settore delle spedizioni.

Gli accordi della transazione prevedono che la società affiderà a una sussidiaria di Cosco Shipping Heavy Industry, l’investimento nella costruzione di 20 navi portarinfuse e a Cssc Chengxi l’investimento nella costruzione di 22 navi portarinfuse, tra cui cinque navi da 64.000 tonnellate, due navi da 82.000 tonnellate e 35 navi da 80.000 tonnellate, con un valore totale dell’ordine di navi di oltre 14,3 miliardi di Rmb (circa 1.816.857.900 euro). Queste navi saranno consegnate in successione dal 2026 al 2027 e saranno affittate a Cosco Shipping Bulk per un lungo periodo. Le navi in ​​questa transazione sono navi verdi a risparmio energetico e rispettose dell’ambiente, alcune delle quali sono navi portarinfuse ecologiche pronte per il metanolo.

La nota spiega che Cosco Shipping Development, a fronte delle sfide e delle opportunità che il mercato del leasing navale ha dovuto affrontare negli ultimi anni, ha colto attivamente l’opportunità della trasformazione verde e a basse emissioni di carbonio del settore delle spedizioni, ha studiato ed esplorato il potenziale di mercato delle navi relativamente alla loro tipologia  e “ha soddisfatto accuratamente le esigenze dei clienti per fornire soluzioni”.

Come operatore del settore e della finanza focalizzato sulla linea principale del settore delle spedizioni e della logistica, la società possiede attualmente più di 140 unità tra navi portacontainer, navi portarinfuse e navi multiuso per la cellulosa. Con questa ultima transazione, le risorse in termini di navi di ultima generazione aumentano significativamente, in seguito all’ordine di portarinfuse e navi multiuso nella fase iniziale.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nuovo balzo verso l’alto (+20%) dei noli container fra Cina a Italia
La peak season anticipata insieme ai surcharge spingerà le tariffe verso l’alto anche nelle prossime settimane
  • container
  • Drewry
  • Medio Oriente
  • noli
  • peak season
2
Market report
5 Giugno 2026
Fedespedi festeggia 80 anni a Genova: “L’effetto Iran sui traffici in Italia si sente”
I dati del Centro studi sul primo trimestre 2026 mostrano un andamento delle spedizioni merci in flessione soprattutto nei porti…
  • Fedespedi
  • Iran
  • Italia
  • traffici merci
3
Market report
5 Giugno 2026
Banche italiane fuori classifica, shipfinance in Europa dominato dalla Grecia
Nel 2025 cresciuto in assoluto e in relazione ai competitor esteri il peso degli istituti greci nel finanziamento degli armatori…
2
Market report
2 Giugno 2026
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Kelmer Procurement e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version