• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

Firmato da PowerCell in Italia un ordine da 14,6 mln di euro per moduli a idrogeno

Si tratta del più grande ordine al mondo ad oggi in questo campo; la società svedese specializzata afferma che i suoi sistemi sono destinati a navi da crociera

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
26 Settembre 2024
Stampa
EXPLORA I varo a Monfalcone

Il Gruppo PowerCell ha annunciato di aver firmato uno dei più grandi ordini al mondo, fino ad oggi, riguardante sistemi di celle a combustibile, con un produttore italiano leader nel settore marittimo. Il valore dell’ordine – informa il gruppo svedese nella sua nota –  è di circa 165 milioni di corone svedesi, pari a 14,6 milioni di euro; le consegne inizieranno a metà del 2025 e saranno completate entro la fine dell’anno.

“L’ordine è suddiviso in tre parti e consiste in un totale di 56 unità del Marine System 225, la maggior parte delle quali sarà installata su navi da crociera commerciali”. Da queste poche, ma sufficientemente chiare informazioni è naturale riconoscere nel cliente di PowerCell l’italiana Fincantieri che già nel luglio 2022 annunciò insieme alla Msc Crociere la costruzione di ulteriori due navi da crociera di lusso alimentate a idrogeno per la Explora Journey, le quali potranno generare energia attraverso i sistemi di celle a combustibile.

I sistemi di celle a combustibile, prosegue PowerCell, forniranno energia ausiliaria ai sistemi elettrici interni della nave, per un totale di oltre 6,3 Mw continua infatti la nota, aggiungendo che è inoltre in fase di realizzazione una soluzione di alimentazione marina da 3,2 Mw per il banco di prova interno e una soluzione da 3,2 Mw per un’ulteriore installazione su imbarcazione. L’ordine rappresenta una pietra miliare significativa nella decarbonizzazione dell’industria marittima e prevede l’installazione sulla nave di uno dei sistemi di celle a combustibile a idrogeno marino più grandi al mondo fino ad oggi.

“Siamo molto orgogliosi della fiducia accordataci da questo importante cliente italiano, un’azienda con molta esperienza nelle soluzioni di energia marina containerizzata. Forniamo una soluzione di celle a combustibile che non solo è rispettosa del clima, ma offre anche il vantaggio di ridurre il rumore della nave. Questo ordine conferma l’importanza delle soluzioni idrogeno-elettriche per l’industria marina” ha dichiarato Richard Berkling, amministratore delegato del Gruppo PowerCell, e ha aggiunto:  “Segna anche una transizione verso un mercato più commerciale e guidato dagli Oem, una direzione verso la quale ci siamo battuti. Date le nostre significative consegne a diversi progetti marini di quest’anno, questo nuovo ordine riafferma la nostra posizione di fornitore leader di soluzioni idrogeno-elettriche in questo segmento”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Ever Atop nel canale di Suez 2
I transiti di portacontainer via Suez crescono (61) insieme alle incertezze
Mentre si riaffaccia la minaccia degli Houthi, Linerlytica ha spiegato di attendersi comunque un calo dei noli nel medio periodo
  • container
  • Drewry
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Suez
3
Navi
28 Gennaio 2026
PSA SECH – container banchina gru
Chiude in discesa (62,8%) nel 2025 la puntualità delle portacontainer
A dicembre Maersk e Hapag Lloyd migliori carrier con performance del 76,7% e del 75,2%
  • container
  • puntualità
  • Sea-Intelligence
2
Market report
27 Gennaio 2026
abbandon
Triste primato di marittimi abbandonati nel 2025
Sesto anno consecutivo di crescita del fenomeno, l' International Transport Workers' Federation sollecita l'intervento dell'Imo
  • abbandonati
  • Imo
  • International Transport Workers’ Federation
  • ITF
  • marittimi
  • primato
  • record
2
Market report
22 Gennaio 2026
Porto di Civitavecchia – crociere
Cemar: nel 2025 quasi 14,8 milioni di crocieristi nei porti italiani (+4%)
Gli scali attivi sono stati 72, le navi in circolazione 177, le compagnie di navigazione 55 e le toccate complessivamente…
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • crocieristi
  • Italia
  • navi
  • porti
  • Risposte Turismo
  • scali compagnie
  • toccate
1
Porti
19 Gennaio 2026
Savannah port
Unctad: dazi, riforma del Wto e digitalizzazione plasmeranno il commercio globale nel 2026
I flussi continueranno inoltre a essere influenzati da politiche di friendshoring e reshoring, che spingeranno verso una ulteriore frammentazione
  • scambi commerciali globali
  • Unctad
3
Market report
17 Gennaio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)