• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Elettrificazione pronta per il Molo Garibaldi di La Spezia

L’estone Shorelink ha consegnato all’Adsp il macchinario che consentirà alle navi da crociera di collegarsi all’alimentazione elettrica di terra

di Redazione SHIPPING ITALY
10 Dicembre 2024
Stampa
Didascalia_ShoreLink Cruise Cable Management System during FAT test

La società estone Shorelink, rappresentata in Italia da Stelio Bardi Marine Technologies, ha consegnato al porto di La Spezia il suo Shore Power Cable Management System, strumento che permette il collegamento delle navi da crociera all’alimentazione elettrica di terra e la riduzione delle emissioni mentre le navi sono attraccate.

“Dopo aver superato con successo il Factory Acceptance Test (Fat), il nostro Cruise Cable Management System è arrivato di recente a La Spezia ed è attualmente in magazzino, pronto per essere impiegato. In collaborazione con Mont-Ele, la soluzione di Shorelink consentirà operazioni portuali più pulite e supporterà gli obiettivi ambientali attraverso un approccio più sostenibile alle soste delle navi da crociera” ha spiegato una nota.

“Il ShorelinkCruise Cable Management System (Cms) è un’attrezzatura specializzata progettata per trasportare i cavi da terra alla nave, garantendo un trasferimento di potenza sicuro ed efficiente.

Una delle sue caratteristiche principali è la capacità di collegare e scollegare tutti i cavi in ​​modo indipendente, uno alla volta, offrendo maggiore fruibilità ed efficienza per gli operatori. Il funzionamento del Cms richiede una persona, che utilizza un telecomando. Lo stesso telecomando viene utilizzato anche per avvolgere e srotolare i cavi, semplificando l’intero processo di movimentazione dei cavi” ha proseguito la nota.

“Le apparecchiature Shorelink sono realizzate in Europa, con tutta la produzione che avviene presso la nostra struttura in Estonia, mantenendo un focus sulla qualità e sugli elevati standard di produzione. Questo progetto è in linea con il lavoro in corso di Shorelink nelle soluzioni di alimentazione da terra per diversi tipi di imbarcazioni, dalle crociere e traghetti alle navi portacontainer. Ci concentriamo su sistemi pratici ed efficienti progettati per migliorare la sostenibilità dei porti e gli standard operativi a livello globale”.

Il Cms di Shorelink entrerà in funzione sulla banchina del molo Garibaldi di la Spezia.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)