• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Politica&Associazioni

Sindacati e armatori plaudono al ripristino dell’arruolamento diretto dei marittimi

Sospesa dal primo gennaio 2025, l’assunzione semplificata sarà possibile fino a fine 2025. L’impegno dell’associazione e dell’organizzazione sindacale affinché la misura diventi strutturale

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
21 Febbraio 2025
Stampa
Stella Maris marittimi 2

E’ stata ripristinata la misura della semplificazione dell’arruolamento dei marittimi nel Decreto Milleproroghe. Ricordiamo che l’idea della semplificazione, nata e attuata nel 2020 per evitare gli assembramenti negli uffici delle Capitanerie di porto in tempi di pandemia, prevedeva l’arruolamento diretto del marittimo da parte del comandante o armatore o procuratore e che, lo stesso provvedimento, successivamente rinnovato di anno in anno, non era invece stato previsto per il 2025.

Due giorni fa, con l’approvazione del disegno di legge di conversione del decreto-legge Milleproroghe, su cui il Governo ha posto la fiducia, è stato, infatti, accolto anche l’emendamento che proroga fino al 31 dicembre 2025 la disposizione, e consente quindi di tornare alla modalità semplificata di assunzione dei marittimi. Sull’iniziativa sia Confitarma che la Fit-Cisl hanno subito espresso il loro parere favorevole.

La confederazione degli armatori sottolinea che con questa azione si consegue un significativo risultato nell’ambito del percorso di sburocratizzazione delle procedure amministrative che regolano l’industria armatoriale in Italia uniformandole a quelle adottate all’estero e che ciò risolve i disagi causati dall’iniziale mancata inclusione della proroga nel decreto.

“Ringraziamo il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e il Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto per aver sostenuto con convinzione la proroga, nel comune intento di superare la problematica e snellire i procedimenti amministrativi per l’imbarco del personale marittimo” ha commentato il direttore Generale di Confitarma, Luca Sisto, ribadendo che “Confitarma auspica che, prima della scadenza del 31 dicembre 2025, tale procedura sia adottata in via strutturale nel nostro ordinamento, attraverso le necessarie semplificazioni al codice della navigazione e al relativo regolamento di attuazione”.

Anche la Fit-Cisl ha espresso il suo apprezzamento per il ripristino della norma sull’arruolamento semplificato: “Una notizia positiva per il settore marittimo e per tutti i lavoratori coinvolti. L’idea di semplificare l’arruolamento dei marittimi, nata nel 2020 durante la pandemia, interrotta a fine dicembre 2024, ha visto un importante riconoscimento grazie all’intervento nel Decreto Milleproroghe che ha ripristinato tale misura. Fino ad oggi – spiega la Federazione dei trasporti cislina – l’assunzione di un marittimo doveva passare per la Capitaneria di Porto, con un procedimento lungo e spesso accompagnato da lunghe attese. Il nuovo sistema ha finalmente reso possibile l’arruolamento diretto a bordo semplificando notevolmente l’intero processo e migliorando l’efficienza dell’intero settore, con un impatto molto positivo sia sulla quotidianità dei lavoratori che sulle operazioni delle compagnie di navigazione italiane”.

Fit-Cisl evidenzia infine l’importanza che questa misura cruciale diventi strutturale. “Il nostro impegno continuerà a essere quello di sostenere il percorso per una modifica definitiva al Codice della Navigazione, affinché l’arruolamento diretto diventi permanente e garantisca maggiore efficienza e risposte concrete alle esigenze del mondo marittimo, per costruire un sistema sempre più moderno e in grado di rispondere alle sfide del futuro”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Italia report Commissione Europea su attrattività per investitori finanziari
Blue economy italiana fanalino di coda in Europa per appeal secondo gli investitori
Lo dice un report appena pubblicato dalla Commissione Europea. A pesare incertezze economiche, investimenti di lungo termine, ostacoli burocratici, rischi…
  • blue economy
  • Commissione Europea
  • report
2
Market report
28 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)