• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Al via la nuova gara per i nuovi Coastal Patrol Vessel delle Capitanerie di Porto

La procedura, relativa a una nuova costruzione + altre 9 in opzione, prevede un budget complessivo di 130 milioni di euro

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
25 Febbraio 2025
Stampa
Guardia Costiera

Conclusasi infruttuosamente la gara precedente, il Comando Generale delle Capitanerie di Porto ha dato il via a una nuova procedura per assicurarsi la fornitura di una unità polivalente d’altura (definita poi anche come Coastal Patrol Vessel), più eventuali altri nove in opzione.

Si tratta come già visto di una iniziativa che si inserisce nel Programma nazionale Border Management Visa Instrument (Bmvi) 2021-2027, e che ha l’obiettivo di rinnovare l’attuale parco nautico del corpo, costituito da unità di classe 200. Pari a 10 milioni di euro l’importo unitario della gara (nella precedente questo era di 8 milioni), che dovrà coprire anche i costi di una garanzia della durata minima di 24 mesi, di un corso di familiarizzazione per gli equipaggi e delle relative spese di logistica. Per tutte le eventuali 10 unità del bando, considerando anche le spese per il temporary support, per eventuali modifiche o migliorie e altro ancora, il valore complessivo della procedura sale a 130 milioni di euro.

Passando agli impieghi dei pattugliatori, il bando evidenzia che questi includeranno operazioni nazionali e internazionali, attività di vigilanza sui flussi migratori e operazioni Sar, nonché la partecipazione a missioni quali Frontex o Efca. Il pattugliatore potrà inoltre collaborare ad attività di controllo pesca, di tutela e difesa dell’ambiente marino, di antincendio, rimorchio, e dovrà poter condurre missioni in mare di almeno 48 ore consecutive avendo una autonomia di almeno 600 miglia nautiche ad una velocità non inferiore a 20 nodi e con dislocamento a pieno carico.

Relativamente alle specifiche dimensionali e costruttive, il bando chiarisce poi che la nave – di lunghezza tra i 24,5 e i 27,5 metri – dovrà essere realizzata in lega d’alluminio. La larghezza dovrà essere tra i 5,5 e i 7 metri; inoltre dovrà essere in grado di trasportare almeno 48 persone, tra cui un equipaggio fisso di 8 militari. Il termine per la partecipazione alla gara è fissato al prossimo 3 giugno.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
PSA SECH – container banchina gru
Impennata verso l’alto (+10%) per i noli container Cina-Italia
Le tensioni in Medio Oriente e il ritorno alla circumnavigazione dell'Africa spingono subito verso l'alto il World Container Index
  • container
  • Drewry
  • noli
  • trasporto marittimo
1
Market report
12 Marzo 2026
Salerno_COSCO_LOU_4872 rimorchio – rimorchiatori – prua nave portacontainer
Continua a crescere la capacità di stiva della flotta container
Bimco evidenzia come, a dispetto del calo dei noli in atto da mesi, il ritmo dei nuovi ordini non abbia…
  • Bimco
2
Market report
12 Marzo 2026
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)