• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Msc scommette sull’Africa occidentale aumentando l’offerta di stiva

Dal 2022 a oggi potenziata del 50% la capacità del principale servizio di linea con l’Estremo Oriente

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
7 Marzo 2025
Stampa
Africa teu

Non solo il Mediterraneo, anche l’Africa è al centro della riorganizzazione dei servizi di Msc.

Lo fa notare l’analista britannico Sea Intelligence evidenziando come il liner svizzero la scorsa settimana, ha programmato l’impiego di navi da oltre 23.000 Teu sul suo servizio Asia-West Africa “Africa Express”. Finora, la nave più grande sul servizio era da 16.600 Teu, con una dimensione media delle navi sul servizio di 14.465 Teu. Queste nuove fasi aumenterebbero la capacità nominale del servizio del 50%. Il primo inserimento avverrà spostando la Msc Diletta dal servizio Lion fra Asia e Nord Europa e rimpiazzandola con una nave da 15.500 Teu.

“La figura in pagina mostra la dimensione media e massima delle navi impiegate nei servizi per l’Africa occidentale. Da giugno 2022  – sottolinea Sea Intelligence – la dimensione media delle navi per l’Africa occidentale è aumentata del 50%. Le compagnie di navigazione hanno anche schierato navi sempre più grandi nella regione, con le più grandi navi esistenti (prima degli ultimi spostamenti di Msc) di oltre 16.000 teu. Da gennaio 2024, 26 navi da 15.000 teu e oltre sono state posizionate su rotte di collegamento con l’Africa occidentale, di cui 22 sono state gestite da Msc sui propri servizi autonomi. Inoltre, queste navi sono state schierate su 4 servizi, 3 dei quali sono questi servizi autonomi Msc. Ciò dimostra che Msc sta rafforzando la propria rete in Africa occidentale e prevede un’opportunità di crescita ancora più forte nella regione”.

Secondo la società di ricerca e analisi sul trasporto marittimo “gli indicatori economici per l’Africa possono fornire una spiegazione del perché. La popolazione dell’Africa ha raggiunto 1,5 miliardi nel 2024 e si prevede che crescerà fino a 2,5 miliardi entro il 2050. Ciò aumenterebbe la quota dell’Africa nella popolazione globale al 28%. Attualmente, il 30% degli 1,5 miliardi di persone si trova in Africa occidentale. Inoltre, negli ultimi 18 mesi, il 56% dei porti dell’Africa occidentale ha visto un trend di connettività crescente. Anche in termini economici, la crescita anno su anno nell’Africa subsahariana (l’unico aggregato africano per il quale il Fmi pubblica dati sulla crescita economica) sta eclissando quella del mondo e delle economie avanzate”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)