• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Il traghetto Riace di Bluferries verso l’uscita di scena in Turchia

La compagnia si prepara al prossimo ingresso in flotta del Sikania II e a quello, successivo, di un secondo mezzo ibrido

di FRANCESCA MARCHESI
14 Aprile 2025
Stampa
Riace Bluferries

Il piano di ammodernamento della flotta di Bluferries impiegata sullo Stretto procede, con alcuni passaggi dal valore anche altamente simbolico.

A metà della scorsa settimana ha infatti lasciato Messina, per dirigersi ad Augusta, lo storico traghetto Riace, unità bidirezionale del 1983 impiegata da quell’anno sui collegamenti tra Sicilia e continente. Un trasferimento che prelude alla definitiva uscita di scena del mezzo.

Come evidenziato da un avviso pubblicato sul sito della Capitaneria di Porto di Catania – e come poi confermato a SHIPPING ITALY dalla stessa compagnia – è infatti intenzione di Bluferries, della cui flotta il Riace fa parte, procedere alla sua demolizione, attività che verrà affidata a un cantiere turco. In attesa della definizione delle pratiche, nei prossimi mesi il traghetto resterà in sosta nel porto di Augusta.

L’addio al Riace non sarà però pianto a lungo, dato che nei prossimi mesi il suo posto verrà preso dal Sikania II. In costruzione in Grecia, dove è stato varato lo scorso luglio, il nuovo mezzo ibrido di Bluferries, non solo garantirà – spiega la stessa compagnia – “una riduzione delle emissioni di CO2 del 56% rispetto alla nave Riace”, “anche grazie alla tecnologia ‘zero emissioni’ in porto durante le operazioni di manovra tramite motori elettrici”, ma avrà anche “superiore capacità di carico per adeguare l’offerta alle attuali esigenze di mercato”. Quella del Riace è pari a 393 passeggeri e 300 metri di carico lineare.

L’ammodernamento della flotta di Bluferries proseguirà poi ulteriormente, con l’ingresso di una ulteriore unità navale ibrida, come indicato nelle scorse settimane dal Piano di investimenti del Polo Logistica di Fs, di cui la compagnia fa parte dopo l’uscita dal perimetro di Rfi. Per la costruzione di questa nave, è prevista – con tempi ad oggi non ancora noti – la attivazione di uno specifico iter negoziale.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Il Business Meeting “Traghetti e Ro-Ro” del 9 Maggio ha già superato quota 200 accreditati

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Costa Firenze e Aida Nova (Costa Crociere) a Dubai
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Axs 1
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Ravenna Container Terminal .JPG
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Transport legal
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)