• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Traffici in risalita nel porto di Ancona e dintorni nel primo trimestre

Risultati positivi nel trimestre per trailer, container e rinfuse secche nei porti dell’Adriatico centrale

di Nicola Capuzzo
13 Maggio 2025
Stampa
Porto Ancona Zitti_0925 (002)

Nel primo trimestre 2025, le merci movimentate nei porti di Ancona, Ortona, Vasto sono aumentate del +3% passando da 2.418.068 tonnellate a 2.493.033. Un incremento dovuto in particolare all’aumento delle merci solide (+11%) rispetto ad una diminuzione delle merci liquide (-8%).

I dati sono stati resi noti dalla locale Autorità di sistema portuale.

Nel porto di Ancona, a marzo 2025, si è registrata una movimentazione delle merci in aumento del 15% rispetto a marzo 2024, con una crescita da 656.240 a 755.930 tonnellate. Dato che porta al +4% l’andamento complessivo del primo trimestre 2025, con un aumento da 2.033.439 tonnellate nel periodo gennaio-marzo 2024 a 2.120.063 tonnellate.

La buona performance coinvolge le diverse tipologie di traffico. Lo sbarco di merci alla rinfusa e general cargo cresce del +149%, passando da 56.918 tonnellate dello stesso periodo dello scorso anno a 141.867 tonnellate, trainato da minerali e prodotti metallurgici. Le merci nelle navi traghetto crescono del 7%, mentre le merci in container segnano un dato nuovamente positivo con il +15%. Le rinfuse liquide, invece, nonostante la ripresa del mese di marzo (+24%), nel primo trimestre 2025 segnano un calo del -11%.

A marzo 2025 sono positivi i dati anche per la movimentazione di teu, con una crescita del +8% e un aumento da 12.192 dello stesso mese del 2024 a 13.174 di quest’anno. Traffico che registra, però, un leggero calo su base trimestrale fra il 2024 e il 2025, con una diminuzione del -1,5%. Sono positivi anche i dati del traffico tir e trailer sulle Autostrade del mare nello scalo dorico, con un +6% sia nel primo trimestre 2025 sia nel mese di marzo.

Venendo al traffico passeggeri sui traghetti, il progressivo annuo è di 87.491 transiti, in linea con il 2024 grazie alla positiva performance della Grecia (+3%) e dell’Albania (+7%).

Nel porto di Ortona, la movimentazione del totale delle merci segna un calo nel primo trimestre 2025, pari a -9,3%, passando da 280.740 tonnellate dello stesso periodo del 2024 a 254.723 tonnellate. Dato che nel mese di marzo registra un’ulteriore diminuzione, pari a -28%, dovuta sia al traffico di merci liquide (-30%) che alle rinfuse solide

(-27%). Per le rinfuse liquide, si registra nel primo trimestre 2025 la diminuzione nello sbarco dei prodotti petroliferi raffinati (-14%), mentre, per le rinfuse solide, il calo (-6%) è imputabile ad una riduzione dello sbarco di tutte le tipologie merceologiche.

Nel primo trimestre 2025, il porto di Vasto registra una crescita nella movimentazione delle merci del 14%, passando da 103.889 tonnellate del periodo gennaio-marzo 2024 a 118.247 tonnellate. Valore che deriva dall’andamento positivo delle rinfuse liquide (+89%), in particolare lo sbarco di derivati di prodotti alimentari e l’imbarco di petroliferi raffinati. Sono in calo, invece, le rinfuse solide (-20%), soprattutto lo sbarco di prodotti metallurgici e di derrate alimentari. A febbraio e marzo 2025 è ripreso l’export di veicoli commerciali anche se con numeri inferiori allo scorso anno (-82%), con un movimento di 552 veicoli nel primo trimestre 2025 rispetto ai 2.979 del primo trimestre del 2024.

“L’andamento dei traffici portuali nei primi mesi dell’anno ci offre, nel complesso, alcuni segnali incoraggianti – afferma Vincenzo Garofalo, Presidente Autorità di sistema portuale del mare Adriatico centrale -. Pur persistendo la difficile situazione mondiale, con cui ci stiamo confrontando da diversi anni, vediamo che il cluster marittimo continua a sostenersi sulla diversificazione dei traffici. Questi numeri ci spingono, come Ente, ad impegnarci con altrettanta determinazione per dare il nostro contributo alle potenzialità della portualità nazionale”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)