• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Politica&Associazioni

La Spezia lancia la sua Comunità Energetica Rinnovabile Portuale

Gli utenti portuali pubblici o privati potranno aderire alla Cer con i requisiti base previsti, anche come semplici consumatori

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
25 Maggio 2025
Stampa
f0a98245-dedc-4c52-9a80-fbe80bef4b34

L’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale ha lanciato ufficialmente il progetto per la creazione di una Comunità Energetica Rinnovabile (Cer) del porto della Spezia e lo ha presentato durante l’evento “La Comunità Energetica Rinnovabile del porto della Spezia: progetto e strategie”.

I lavori sono stati aperti dal Commissario Straordinario dell’ADSP, Federica Montaresi, che ha accolto gli operatori potenzialmente interessati, insieme alla Capitaneria di Porto e all’Agenzia delle Dogane e all’onorevole Maria Grazia Frija, vicesindaco della Spezia.

Federico Filesi, responsabile Settore Servizi di Interesse Economico Generale dell’Adsp, ha illustrato le opportunità offerte da questo progetto, che con le sue caratteristiche di sostenibilità e inclusione, mira a creare un modello auto-generativo, solidale e inclusivo, rafforzando le performance ambientali del porto. Performance che, ha sottolineato Filesi, possono rappresentare un fattore chiave di competitività nel panorama dei traffici internazionali.

“Il porto della Spezia può giocare un ruolo importante, integrando l’iniziativa e l’opportunità della Cer nella propria politica ambientale volta ad armonizzare e valorizzare il rapporto tra porto e città, nell’ottica di uno sviluppo innovativo e sostenibile di tutte le attività svolte all’interno dello scalo,” ha affermato il commissario straordinario Federica Montaresi, che ha inoltre espresso la volontà di estendere il progetto non solo al Comune della Spezia, ma anche a quello di Santo Stefano di Magra, strategico per le attività del retroporto; ed ha aggiunto, enfatizzando il concetto che sta alla base del progetto: “La Cer si basa sul concetto di comunità così come il porto stesso è una comunità, e funziona solo se si costruisce una sinergia forte con gli operatori, proprio come stiamo facendo in tutte le nostre iniziative e progettualità.”

La Comunità Energetica Rinnovabile si fonda sul principio di produttore e consumatore di energia. Gli utenti portuali, siano essi pubblici o privati, potranno aderire alla Cer con i requisiti base previsti, anche come semplici consumatori, beneficiando degli incentivi di legge. Se un utente sarà anche un produttore di energia, ad esempio attraverso un impianto fotovoltaico, riceverà ulteriori incentivi in quanto socio della comunità energetica portuale.

La sessione si è conclusa con l’intervento di Stefano Monticelli, amministratore delegato di E2.0 S.r.l. e Partner di Leganet S.r.l., che è entrato nei dettagli del funzionamento e dell’organizzazione della Cer portuale.

L’Adsp, che ha già elaborato un modello di Cer specifico per il porto della Spezia procederà ora a raccogliere le adesioni degli operatori e di tutti i soggetti interessati per la costituzione formale della comunità energetica rinnovabile.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
PSA SECH – container banchina gru
Impennata verso l’alto (+10%) per i noli container Cina-Italia
Le tensioni in Medio Oriente e il ritorno alla circumnavigazione dell'Africa spingono subito verso l'alto il World Container Index
  • container
  • Drewry
  • noli
  • trasporto marittimo
1
Market report
12 Marzo 2026
Salerno_COSCO_LOU_4872 rimorchio – rimorchiatori – prua nave portacontainer
Continua a crescere la capacità di stiva della flotta container
Bimco evidenzia come, a dispetto del calo dei noli in atto da mesi, il ritmo dei nuovi ordini non abbia…
  • Bimco
2
Market report
12 Marzo 2026
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)