• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

F.lli Cosulich punta su Nord Europa e Corea per bunker e nuove attività armatoriali

A livello consolidato il bilancio 2024 ha chiuso con il secondo miglior Ebitda di sempre ma l’utile netto è più che dimezzato rispetto al 2022

di Nicola Capuzzo
31 Luglio 2025
Stampa
Alice Cosulich consegna

Il Gruppo Fratelli Cosulich continua il proprio piano d’investimenti, acquisizioni e di crescita internazionale con l’apertura di nuove sedi e società soprattutto in Nord Europa (Olanda) e in Estremo Oriente (Corea del Sud).

Il bilancio consolidato riporta un fatturato 2024 di 2,14 miliardi (in risalita rispetto a 1,89 miliardi del 2023 ma poco sotto i 2,21 miliardi del 2022), un Ebitda di 59,7 milioni (secondo miglior risultato di sempre dopo i 68 milioni del 2022), mentre l’utile netto è calato a 20,6 milioni (rispetto ai 30,2 milioni del 2023 e ai 52,2 milioni del 2022).

Fra le novità più interessanti che emergono dall’ultimo financial report c’è ad esempio l’apertura della nuova società Fratelli Cosulich Korea Llc che, all’interno della branch Marine Energy, intende “espandere la presenza del gruppo rinforzandone la posizione in una regione di crescente rilevanza” si legge. Interessante anche il fatto che, per ciò che riguarda la fornitura fisica di carburante navale, Fratelli Cosulich fa sapere di essersi preparata per poter fornire ultra low sulphur fuel oil e biofuel a Genova nel 2025.

Dal bilancio della capogruppo Fratelli Cosulich Spa si apprende poi che nel corso del 2024 è stata perfezionata la liquidazione della società Fratelli Cosulich Monfalcone Srl, che il gruppo ha incrementato la propria quota nella Fratelli Cosulich Lng Srl (rinunciando parzialmente a una posizione creditoria di 510 mila euro), lo stesso è avvenuto nella Fratelli Cosulich Shipmanagement Srl (a fronte in questo caso alla parziale rinuncia a un credito di 560 mila euro) e nella società Gente di Mare Srl (parziale rinuncia a un credito di 320.777 euro). Particolarmente interessante poi la costituzione della nuova società “Fratelli Cosulich Netherlands B.V. che avrà per oggetto l’attività di shipowning e bunker trading”, così come l’acquisizione del restante 60% del capitale della società di spedizioni Ciscato&Company per 617.629 euro.
Il risultato netto della controllante Fratelli Cosulich è stato positivo per 6,1 milioni di euro e questo utile è stato distribuito come dividendo agli azionisti per soli 444mila euro, mentre per i restanti 5,7 milioni è stato destinato a utili portati a nuovo.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Manca un mese al SHIPPING ITALY Tennis Tournament: crescono le adesioni dei big

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)