Allo studio un nuovo corridoio doganale Trieste-Budapest

“A Trieste abbiamo avuto l’opportunità di rivedere insieme le questioni doganali del progetto Adria Port in fase di sviluppo. Insieme al Ceo della società Péter Garai e ai funzionari locali e centrali delle Dogane italiane abbiamo esaminato le opportunità che lo status di porto franco di Trieste offre e le sfide che la creazione di un corridoio doganale Trieste-Budapest comporta”.

Lo ha affermato Kristóf Péter Bakai, Generale di brigata e vice commissario per le dogane e gli affari internazionali del Governo ungherese, a valle di un incontro tenutosi nel capoluogo giuliano con Garai, il Ceo di Aquila srl, Jens Peder Nielsen e la delegazione italiana rappresentata dal Direttore Interregionale Franco Letrari e dal Direttore dell’Ufficio delle Dogane di Trieste Antonio Cantiani.

“La visita all’area ex raffineria Aquila – futura sede di un moderno terminal multimodale entro il 2028, acquistata recentemente da Adria Port, società partecipata interamente dallo Stato ungherese – conferma il ruolo chiave del Porto di Trieste come porta strategica sul Mare Adriatico” ha commentato una nota dell’Agenzia delle dogane e dei monopoli.

Ad aprile sono iniziati i lavori per il banchinamento della nuova piattaforma, a carico dell’Autorità di sistema portuale. L’investimento totale stimato è di 206,4 milioni di euro, di cui circa 48,9 relativi all’area in concessione e circa 157,5 relativi all’area privata. L’Authority ha recentemente approvato alcune modifiche al progetto originale, con conseguente riduzione della superficie complessiva dei beni in concessione, da 63.203 a 60.520 metri quadrati. In particolare, un capannone di 1.056 metri quadrati, un’area scoperta 59.063 metri quadrati e un edificio demaniale (pertinenza) di 401 metri quadrati.

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